第145章 妖神号海试
第145章 妖神号海试 (第2/3页)
，在尾巴后面留下长长的白色巨浪。
发动机舱里面，磐石150稳定运行。
螺旋桨也是迅速的开始旋转。转速不断的提升。
渐渐的，钓鱿船好像是脱缰的野马，迅速的向着外面的海洋驶去。
在船尾的后面，螺旋桨开始发出沉闷的声音。
显然，这样的搭配，是不科学的。
如果是想要科学搭配，就必须是重新设计船体，重新和螺旋桨配套。
那就等于是另外造一艘新船了。
航速不断的提升。
8节……
11节……
14节……
17节
很快，航速就超过了18节。
这是普通渔船的最高速度了。相当于每小时33公里。
渔船只有在遇到危险，或者是需要迅速前往某地救援的时候，才会开启全速。而且时间不能长久持续。否则，发动机会承受不了的。
如果是没有十二万分的必要，渔船都会保持10-15节左右的经济航速。
旁边的渔船连续的被超越。
一艘……
两艘……
三艘……
妖神号见船超船，轻轻松松的将对方甩掉。
“老妖怪，你跑那么快做什么？”通讯器里面有人大声叫道。
“老妖怪，你是钱多了疯了。你是要烧钱吗？”有人紧接着叫道，“你跑那么快，油耗要提高很多的。”
大部分的渔船，使用的都是公共通讯频率。
也就是说，一艘船上有人说话，其他的很多船都能够听到。
其他的船只发现妖神号的速度越来越快，当然是感觉十分的好奇了。他们都是纷纷通过公用频率向老妖怪呼叫。
老妖怪当然心知肚明是怎么一回事。
的确，随着航速的提升，油耗会极大的增加的。
65米钓鱿船，经济航速就是11节左右。如果是超过18节，油耗量就要增加几乎一倍。
如果是提升到25节以上，那油耗几乎要增加两倍。达到300%。
事实上，几乎没有渔船能够跑出25节的高速。
即使有这样的能力，估计也没有谁会轻易尝试的。
这完全就是和自己的钱包过不去啊。
本来燃油成本就高了，你全速航行，成本就更高了。
然而，此时此刻的老妖怪，却是完全没有负担。他计算得到的油耗，依然是每小时20升左右。
磐石150发动机，主要是以氢气作为燃料。功率的变化，调整的也是氢气的供应量。柴油是作为助燃剂使用的。所以，不管是功率怎么变化，油耗量都是不会有什么变化的。你跑11节是如此，跑18节也是如此，跑25节也是如此。
老妖怪缓缓的增加动力供应，继续推高航速。
21节……
24节……
航速逐渐的提升到25节以上。
这时候，在钓鱿船的附近，出现了两艘千吨大渔船。一艘是霹雳号，一艘是雷电号。
雷电号是特制的大型渔船，排水量1600吨左右，最高船速可以达到22节以上。由于速度快，吨位大，冷冻库大，设
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