第169章 疯狂的推力 (12/13)
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推力的测试,需要的机器设备比较多。
足足一个小时以后,各种各样的机器设备才算是准备到位。
发动机推力要做的测试很多。
首先是地面测试。
然后是高空测试。
地面测试需要用到的机械,都是庞然大物。
除了这些庞然大物,还需要先进的计算设备。推力是没办法直接测量的。必须是间接的计算。
最基本的计算公式就是:2211s。
:发动机推力。单位:吨。
1:流入发动机的燃气流量。
2:流出发动机的空气流量。
2:流出发动机的燃气速度。
2:流入发动机的气流速度。
s:尾喷管出口静压。
:大气压力。
:发动机尾喷管截面积。
当初,涡扇6反复测试,推力始终是没有达到指标要求的126吨。
然而,在下马的最后一刻,却又神奇的达成了。
至于里面有没有修改什么关键数据,那就没有人知道了。
反正当时的陈大广,是拒绝签字的。
只可惜,当时的他,还是小小的技术员,没有什么决定权。
一切准备就绪。
点火。
启动。
显示屏的读数不断的飙升。
数据不断的来回波动。说明推力并不是固定的数值。而是不断的变化。
不过,万变不离其宗。它始终有一个下限。
测试需要的就是这个下限。
3000
5000
7000
10000
单位是千克。说明推力轻轻松松的超过10吨。
对此,没有人感觉惊讶。涡扇6的设计标准就是126吨。当然能够轻松突破10吨。
它的稳定性和可靠性既然如此变态,说明王步安肯定是使用了新材料,新工艺。如果连10吨的推力都达不到,那就真的是废物了。
11000
12000
13000
已经超过了原来设计的标准,达到13吨了。
对此,众人也没有什么值得惊讶的。每个发动机的设计,都会有一定的余量。超过设计推力10都是正常的。
不过,在测试的时候,可以这样做。在日常使用,是严禁超出标准的。
原因很简单。超出标准的话,会影响发动机寿命。
“好!”
“好!”
“好!”
孙潮生连续说了三个好字。
王步安制造的这一台涡扇6发动机,实在是太强悍了。
它的稳定性和可靠性无可挑剔。
现在,它的推力也已经是完全达到了设定标准。
不要以为这个标准很低。事实上,即使是放在今天,很多的第三代、第四代战斗机的发动机都达不到这个推力。
某些较落后的歼8型战斗机,两台发动机,总推力才13吨左右。
这说明什么?
说明霸王龙工业的原材料的确强悍啊!
他还犹豫什么?
赶紧放手推广啊!
“好!”
“好!”
“好!”
蒲千城也是兴奋的连连搓手。
单台13吨的推力啊!
只要两台,就能爆发出26吨的总推力。
对于歼8系列的战斗机来说,26吨的推力足够了。歼8自重只有14吨左右。完全可以携带10吨以上的武器弹药啊!
目前的歼8系列,只能是作为高空高速的战斗机使用。对地攻击能力比较薄弱。
可是现在,它完全可以携带10枚重量1吨的航空炸弹啊!
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