第196章 游轮市场
第196章 游轮市场 (第2/3页)
游轮从船厂出来交付以后，还需要很多的软装饰。也是很耗钱的。
有点奇怪的是……
我们华夏似乎对游轮不太热衷啊！
目前的国际游轮市场，主要集中在几个大公司的手里。
例如美国的加勒比国际邮轮自由公司。它属下有海洋和谐号、海洋魅力号、海洋绿洲号、海洋自由号、海洋量子号等多艘有名的大型游轮。
例如卡纳德邮轮公司。拥有玛丽王后1号、玛丽王后2号等超级游轮。
此外，还有挪威的史诗号，号称海上别墅。
还有嘉年华游轮公司旗下的梦想号。
还有排名第一的地中海辉煌号游轮，它全长333.3米，能容纳乘客4000名，豪华游轮贵宾区的72级台阶全部由施华洛奇水晶铺就，每一级台阶造价26万人民币，并以提供超五星酒店服务而文明。“地中海辉煌号”号称世界上最奢华的游轮，每天消费在2亿人民币以上。
凭着不断努力，MSC地中海邮轮公司于过往数年间迅速发展，至今，MSC地中海邮轮公司旗下船队增加到10艘。至2010年，全新MSC MAGNIFICA华丽号下水，将拥有11艘邮轮，包括13万吨级的辉煌号、幻想曲号、9万吨级的华丽号、诗歌号、管乐号、音乐号，6万吨级歌剧号、抒情号、序曲号、和睦号以及3万吨级的旋律号。
注意这个数据。
是到2010年截止。
在这以后，全球都没有大型的游轮下水了。
可想而知，游轮的前期投资，到底是多么的庞大。如果是对前景市场不太看好的话，恐怕是不会继续投资的。
“吕小姐怎么忽然想到进军游轮市场？”王步安好奇的问道。
“海运不好做。利润太低。”吕玲绮闷闷的说道。
她的性格似乎是有点男性化的。
她在王步安的面前，并没有隐瞒什么。
毕竟，她和王步安是没有利益冲突的。双方的合作是越愉快越好。
“可是游轮市场似乎也不好做吧。”
“所以要降低成本啊！”
吕玲绮简单的介绍说，她的成功关键，就在成本。
只要是将成本降下来，就大有可为。
成本的大头是什么？不就是燃油成本吗？
只要是将燃油成本降下来，其他的都好说。她对游轮市场还是有信心的。
目前的世界高端游轮市场，票价都是非常的昂贵。一个游客每天的费用，基本都在100美元以上。如果是她有办法将平均费用降低到每天50美元左右，肯定能够吸引到大量的客源。单纯是中国市场，她就能挖掘到一个富矿。
地中海一日游，辉煌号的七天之旅，每个客人至少需要支付1500欧元的船票。到了船上以后，还有很多的额外消费项目。所以，它的客源市场，其实是比较有限的。但是，如果可以将票价降低到800欧元，客源市场就会膨胀十倍以上。
如果是将票价降低到500欧元，那么，客源市场还可以膨胀10倍以上。
毕竟，整个欧洲，也是有七亿人的。
欧洲人的收入相对较高。500欧元的消费，几乎有过半的人支付得起。
只要是能够将这批人吸收过来，那么，游轮市场就能激活了。
当然，想要赚到钱，关键还是燃油成本。
这一切问题的关键，就是王步安的动力系统。燃油成本是越低越好。
她需要得到王步安的保证。
否则，她肯定是不能开展这个项目的
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