第203章 有水有电，哪都是家
第203章 有水有电，哪都是家 (第2/3页)
因为路上还要进行一些特殊的试验，是要绕路的。
由于道路的影响，平均速度最多每小时30公里。很多地区可能还达不到。
过了昆仑山口以后，进入塔克拉玛干大沙漠以后，就没有现成的道路了。只能是在漫漫黄沙里面自己选择道路前行。
由于黄沙的影响，估计行进的速度只有20公里左右。有的时候可能还不到20公里。
“完成整个行程，最快也要240小时的行驶时间。”王浩说道。
“不但如此。我们中间还有部分的雪线试验。”王天来补充说道，“比如说，雪地爬坡什么的。”
“按照上级的要求，为了确保安全，每天最多行走6个小时。按照速度推算，可能需要一个月到两个月的时间。”王浩说道。
“我们三个人会轮流驾驶。”王永波说道，“我主要负责后勤物资的保障。由于需要携带的后勤物资比较多，只能是采取临时外挂的形式。所以，需要在炮塔的外面安装防护栅栏，以承载物资。”
王步安表示都不是问题。
安装护栏，那是非常简单的事情。
就是感觉路上可能会非常的无聊的。毕竟，坦克里面没有任何的娱乐啊！
然而，这是军用武器啊！不是娱乐设备。
赶紧完成穿越，赶紧将广告打响是正经。
他现在可是忙碌的很。很难抽出两个月的时间来的。
幸好是之前和震荡波说好了，可以让使用单位自己安装液压机和五轴数控联动机床。否则，他根本无法脱身。
“坦克改装需要多长的时间？”王浩说道。
“一天。”王步安果断的说道。
“这么快。”
“对！”
能不快吗？再不快的话，就得拖到年底了。
别到时候，全国人民都忙碌着准备过年了，自己一行人还在塔克拉玛干沙漠里面看星星呢！
说干就干。
王步安立刻开始行动。
所有零部件的数据，都是传回了潜州工业园。
所有的机器人精灵都是忙碌起来了。它们有条不紊的开始加工各个零部件。
古老的59式坦克，零部件的加工难度其实很低。它的原型就是T54，是1950年代的产品，能够先进到哪里去？
受制于当时的技术限制，大部分都是铸造件。好像圆溜溜的炮塔，就是直接铸造出来的。负重轮之类的，也都是非常简单的工艺。所以，它的抗弹能力并不强。现在的各种反坦克武器，都能够正面轻松的击穿主炮塔。其他方面就更加脆弱了。
当时的苏联，追求的并不是高端的质量，而是恐怖的数量。
当时全世界总共有五万多辆T54呢！
五万多辆。
这得是多恐怖的数字。
幸好是三战没有爆发。否则，坦克海直接就将欧洲给推平了。
工业园没有铸造工艺。
炮塔的问题怎么解决？
这个问题是完全不需要考虑的。因为改造计划里面并不包括圆溜溜的炮塔。武器系统不属于改造范围。
履带怎么办？
负重轮怎么办？
传动系统怎么办？
当然是液压机配合数控机床了。
开始组装。
首先是底盘。硬合金底盘。坚固耐磨。
负重轮和履带，也都是硬合金制造的。
然后是车体。使用原来的车体。
然后是安装动力系统。
柴油机……
推进装置……
古老的变速箱……
基本上是复制原来的规格，以确保各个部位能够衔接。
除了制造工艺之外，并没有任何的技术改进。
这也是按照规定的章程行事。
上面要考验的，并不是王步安设计崭新坦克的本领。
上面要考验的，是原材料的质量。
同样的设计，使用不同的原材料，配合不同的制造工艺，才能检验差距到底有多大。
然后是吊装炮塔。
继续使用原来的100毫米线膛炮。
加装空调。
加装袖珍水分子合成器。
磐石150柴油机的体积比较小，原来的动力舱刚好腾出足够的位置安装空调压缩机。
之前，王步安在研究吕玲绮家的冷冻船的时候，就对空调有了一定的研究。那个时候，他就在琢磨着，要怎么做，才能在坦克里面加入空调。结果，他很快发现，只要是使用更好的原材料，输入更大的电流，压缩机的体积，其实是可以缩小的。
严格来说，微型的压缩机，是非常费电的。从节
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