四三、工业整合
四三、工业整合 (第1/3页)
在奥匈帝国时期，整个帝国的工业能力特别是金属加工制造业能力仅次于美、德、英、法四大工业国，处于世界领先地位。由于整个帝国大部分的机械加工企业都位于波希米亚境内，在捷克和斯洛伐克独立之后，整个帝国一下失去了将近百分之六十的重工业，机械制造业受到了严重的消弱。
李想一直在努力试图重整奥地利的机械加工产业。
当然，他还拉着一帮军方的高级将领们一起“凑份子”，有财大家一起发。这些家伙们都是贵族出身，多少也都有一些身家。出于对于皇帝的迷信，这些人多多少少都拿出一部钱来投资入伙。
人类在进入到二十世纪后，随着内燃机和电器设备的普及，内燃机和发电机已经逐渐取代了笨重的蒸汽机，成为人们生产和生活中主要的动力来源。
格拉夫•史蒂夫特汽车公司正面临它成立以来最严重的危机，由于战后的经济衰退，这家与本茨和戴姆勒公司齐名的汽车制造公司已接近于破产的边缘。似乎是一场灾难，一旦开始，在到达最低点之前绝不会停止，而且没有任何力量可以改变这种局面。
史蒂夫特已经在竭尽所能在挽救自己，问题是他的资金面临枯竭，而且销售不畅，在经济还没有复苏之前，富人们都捂紧了钱袋。
“如果把汽车仅仅看做是一种供少数富人用来显示社会地位的奢侈品，这只是一个很小的市场，但如果把汽车变成一种普通人都能够买得起的普通商品，那么它将成为一个拥有持久利润，几乎是无限广阔的巨大市场。在这一点上，亨利•福特先生已经为我们作出了表率，大规模流水线的工业生产方式才是汽车工业的唯一出路。”说这话的人是费迪南•保时捷先生，新任的奥地利汽车公司的执行董事和总经理，他现在正坐在史蒂夫特汽车制造公司的会议室里，与格拉夫•史蒂夫特先生谈判，并不失时机地向他推销着自己的生产理念。
奥地利汽车公司听起来名气很大，但它原来只是意大利菲亚特汽车公司设在奥地利的分公司，不过听说最近卡尔皇帝出资把它给买了下来。费迪南•保时捷先生原来是德国本茨汽车公司驻维也纳的销售公司经理，因为与卡尔•本茨先生在经营理念上的冲突，最近才跳槽到了奥地利汽车公司。
不过直到目前为止，史蒂夫特仍不知道他
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