四六、克莱斯勒（一）
四六、克莱斯勒（一） (第2/3页)
保时捷眼里放着光，作为一个在汽车行业混迹了十多年的专业人士，他很清楚这里面意味着什么，“这绝对是一个革命性的发明，仅仅是这么一项专利，就足以让奥地利汽车公司领先于这个世界上所有的汽车公司。”他兴奋地喊道。
“这只是一些个人的想法，将它付诸实施是您和专业技术人员的事。”李想淡淡地说道，“欧洲汽车制造商们的主要问题是产量太低了，这会造成我们的成本一直居高不下，我们现在的主要问题中如何尽快把汽车产量提高到每年20万辆。这样我们的成本才能降到普通工薪阶层和农民们能够承受的程度。”
他说的是另一个事实，欧洲的汽车生产厂都是采用作坊式生产方式，每辆汽车的制造成本高达6000克朗以上，这才是制约欧洲汽车工业发展的主要因素。而采用大规模流水线装配的福特T型车虽然简陋，不符合欧洲人的审美习惯，可是每辆车的成本却只有史蒂夫特汽车的五分之一。
“也许只要两、三年的时间，我们就能够实现这样的目标。”保时捷信信满满地说道，现在奥地利帝国标准汽车公司和史蒂夫特汽车公司都在建立现代化的装配流水线，加上开始统一配件标准，也许用不了两年，他就能够实现他的理想。
“汽车的专利保护可靠吗？”李想突然问道。
“在欧洲还算可以，但是在美国，却不太可靠。”保时捷说道，“如果只是几百万美元，华尔街的大亨们为了面子，还会付出，要是更多，恐怕他们会想方设法绕过专利的保护，美国国家专利局只不过是那些银行家们手里的工具。从拜耳在美国的阿斯匹林官司就能够看出，即使拜耳最终赢得了这场诉讼，那么那个专利保护也快到期了。”
“哦，那实在有些糟糕。”没想到美国佬现在是这个世界上最大的山寨国，李想在想到这一点就感到有些好笑，“为了保证我们的利益，在美国买下一家汽车厂怎么样？”现在的美国有好几十家汽车厂，如果买下一家经营不善的汽车厂并不是什么大问题。
“这也许是最好的解决办法，对于保护一家美国公司，他们的专利局也许会更卖力一些。”保时捷说道，实际上现在的关税壁垒相当高，从欧洲向美国出口汽车并不会取得很好的效果。
保时捷先生现在对于皇帝的一些“奇思妙想”有些佩服得五体投地，不过他现在需要把这种设想变成现实，而且还得需要找到一个合格的美国代理人。
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