五四、石油的麻烦
五四、石油的麻烦 (第1/3页)
当朝阳刚刚从东方升起，将天空染成一片绚烂的红色时，清晨时那种令人舒爽的凉意便消失得无影无踪。夏季的维也纳空气沉闷，更令人心烦的是道路上拥挤的汽车长龙。
“滴……滴……”
焦躁的司机在不停地按着喇叭催促着前面的车辆，车内那些需要上班赶点的工厂主或是大公司的高级管理人员则不时地看着手腕上的手表，一边在嘴里咒骂着维也纳万恶的交通状况，总之堵车几乎成为了他们每天生活中的一部分。
在欧洲其他国家，当小汽车还是少数富人炫耀财富和地位的工具时，在奥地利和南德，汽车已经逐渐开始成为中产阶层的普通代步工具，而卡车运输则成了许多平民的谋生工具。
经过战后五年的经济飞速发展，在奥地利和南德帝国，普通工人的收入增长了一倍，更是造就了将近七十万中等收入以上的家庭出来。现在帝国境内，已经拥有将近100万辆私人汽车，平均每八个家庭，即40个人就拥有一辆小汽车，这还不算卡车的保有量。
而这些小汽车又差不多有八分之一都集中在维也纳，这座城市老旧的街道可无法容纳这么多的车辆，所以道路拥堵的情况几乎每时每刻都在发生。
流水线生产方式的引进让国内汽车制造的成本不幅降低，最低廉的史蒂夫特汽车和帝国标准汽车公司生产的大众汽车每辆的售价只有1570克朗，原来一直高高在上的梅塞德斯汽车售价也降到了每辆2850克朗。而卡车的销售每年也超过了10万辆，越来越多的穷人发现，购买卡车跑运输是个不错的谋生之道，这一行虽然辛苦，但是收入绝对不会比那些工厂里的中层管理人员少。
“百分之七？”刚刚吃过早餐回到自己书房里的李想看着手头上的一份文件不由皱着眉头。一般而言，除了重大政策方面的调整，他并不会过问政府政策方面的问题，当然，在军队和外交方面他是不会放手的。
那份报告说多家外国石油公司再次联手，提高了原油的销售价格。
这本身就是一直在困扰着帝国经济发展的大麻烦。
石油，被称之为现代工业的血液，它的重要性自然不言而预。
随着帝国第二个国家工业发展计划的开始，实际上帝国已经完成了国内配套的轻重工业初步布局，联系奥地利、南德、匈牙利和加利西亚的
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