六九、装甲力量
六九、装甲力量 (第2/3页)
下，一举突入敌人纵深，并彻底粉碎敌人的防御力量。
当艾曼斯贝格第一次向皇帝陈述自己的装甲兵理论时，让李想都感到震憾，这不就是后世美国装甲部队的运用模式吗？李想甚至都有点怀疑对方也是一位来自未来的穿越者。只不过艾曼斯贝格所提出的装甲师的编制实在是规模有些太大了，一个师竟然装备了将近700辆坦克，甚至还要编入陆军航空队。
这种想法也有些太过超前了，并不切合实际。要知道即使工业制能力如美国那样强大的国家，也只是到了二十世纪六十年代才按照艾曼斯贝格的设想编制方式装备出了四个重型装甲师，就感到有些吃不消，也只好消减了师属坦克营的数量，把其余的十几个装甲师所装备的坦克数量消减了一半，编成所谓的轻装甲师。
整个帝国境内目前制造坦克和履带式装甲车辆的工厂实际上只有四家，一家是最早是李想在1917年在维也纳郊区的斯泰尔城所投资创办的帝国标准重型机械制造股份公司，另一家是总部位于慕尼黑的奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司（也就是著名的MAN公司）。MAN公司是世界上第一家生产柴油机的工厂，也是欧战期间德国潜艇所使用的船用柴油机最主要的供应商，是柴油机领域的绝对权威。另外就是斯泰尔-曼利彻工程机械制造公司，是这家帝国著名的军工企业集团所投资的一家重型特种汽车和工程机械制造企业和克虏伯公司设在斯图加特的工程机械制造厂。
在欧战后，MAN公司进行了重组，在得到维特尔斯巴赫家族的资金支持后，除了继续生产船用柴油机外，也开始进军重型工程机械。在南德，这家公司所生产的履带式装载机、拖拉机、挖掘机和推土机等重型工程机械占有百分之三十左右的市场份额。
而奥地利的帝国重型机械公司的规模要比MAN公司要稍大一些，除了重型工程机械外，还生产各种农业机械，但在柴油机研发方面还是要落后于历史悠久、底蕴深厚的MAN公司。
由于这几家公司所制造的重型工程机械都是使用扭矩较大，也比较省油的柴油机作为动力，当他们开始研制坦克时，也省去了李想不必要的担忧——这些重型工程机械公司的工程师们都认为给重达十多吨的坦克或是装甲车辆装备扭矩和功率
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