二、帝国海军
二、帝国海军 (第3/3页)
，特别是在登陆作战时的火力支援，而且从美国人对航空母舰的使用来看，在有战列舰作为护航舰队主力期间，航空母舰就再也没有被击沉过，战列舰强大的防空火力可以为航空母舰提供足够强的防空保护伞。其三，挑起一场世界性的战列舰建造竞赛对于帝国海军的长远战略是有利的，这起码会削弱其他国家投入发展航空母舰的资金和精力。
当然，还就是他已经受不了霍尔蒂元帅的软磨硬泡了。霍尔蒂•米克洛什海军元帅能够那么多年来一直都安居在奥地利和南德帝国海军总司令的宝座上，关键是他的忠诚和得到了皇帝的背后支持。
由于战后奥地利和南德帝国航运业的繁荣，也带动了大德意志地区整体造船工业的飞速发展。目前奥地利帝国和南德主要的七家大型造船厂一共拥有九座长度超过250米，能够建造排水量超过35000吨主力舰的大型船坞，而北德方面五家大型造船厂也拥有七座能够建造35000吨以上大型舰船的大型船坞。由于受到了这场世界经济大危机的影响，这些造船厂目前大都处于半停工的状态，极为不景气。为了应对目前的经济危机和维持这些船厂的生存，奥地利和南德帝国政府终于通过了一揽子规模庞大的海军造舰预算，拉开了世界海军军备竞赛的帷幕。
主力舰排水量被限定在35000吨，这是《华盛顿限制海军军备条约》和其后的《伦敦海军条约》的限制，英国人感到已经无力再赢得海军造舰竞赛，于是搞出了这么一项条约出来。不过条约谈判进程却被美国人利用，他们用一纸海军条约成功地瓦解了英日同盟。
奥地利和南德联邦帝国也是华盛顿海军条约的签约国之一，不过争取到的地位也只是与法国和意大利相当，海军舰船总吨位被限定在大约只有美国和英国的三分之一。不过，帝国海军从来都没有很好地利用过17.5万吨，也就是五艘战列舰的总吨位限额，在条约签订之后一直也没有开工建造新的主力舰。
受到前年底法国开工建造两艘敦刻尔克级战列舰消息的刺激，在海军部不断地强烈要求下，皇帝和帝国议会总算是批准了海军部新建四艘新的条约级战列舰，用来替代四艘老旧的“联合力量”级战列舰的主力舰建造计划。
由于要参加海军部所举行的设计听证会，菲舍尔回到办公室之后，还是翻出了一些日本海军战列舰的建造资料，仔细地准备了起来。