十五、航空派
十五、航空派 (第1/3页)
从俄国回国后，罗伯特•菲舍尔就被调到了基尔海军基地，负责那艘“训练航母”的改装工程。实际上他在这里每天基本上也是无所事事，于是就与南德联邦海军司令部的一帮同僚们在不断讨论起帝国未来的海军战略和战术思想，由于帝国极有可能可能实现与北德的合并，所以也十分关注北德海军的发展情况。
他属于帝国海军中的“航空制胜派”，象他这样的人在帝国海军中属于另类，这是因为他在战后曾经任职过的部门——海军航空技术处，是战后海军部里专门成立的研究航空兵技术和战术发展的主要机关。
在欧战时期，飞机在大战中得到了越来越广泛的运用，奥匈帝国海军也在1915年成立了第一支海军航空兵部队。不过，在整个欧战期间，帝国海军航空兵部队虽然表现不错，但受飞机性能的影响，并没有多大建树和取得引人注目的战果。由于当年的飞机载重有限，航程较短，只能执行港口附近海域的侦察巡逻任务，另外就是与意大利人发生过几次空战。
当时海军航空兵部队并不象现在美英日等国一样直属于海军部统帅，而是归港口守备司令部指挥和管辖。
但在欧战之后，对于航空兵和飞机在军事领域里的运用和作用，各国军事界都展开了积极的研究和讨论，这方面最著名的当属意大利空军少校朱利奥•杜黑关于空中力量运用的名著——《制空权》。在这本书中，杜黑详细阐述了他自己对空中作战的理解，他认为飞机作为一种进攻武器比传统武器具有无可比拟的潜在优势，在未来的战争中，利用优势的航空兵夺取制空权，并可以对敌人的军事、政治、经济中心进行远程打击，并可以摧毁地面上的敌人防线，从而一举取得战争的胜利。
杜黑的理论又被称作是“空军制胜论”，他最主要的观点是空军将会是未来战争中主要的，决定性的力量。这种理论在各国航空界有着很深的影响。另外，美国海军上校米切尔对于海军航空兵器的运用也有卓越的见解，他一直主张航空部队能够战胜战列舰队，这在大多数人听起来似乎是个笑话。
帝国海军在战争期间就成立专门的航空技术处，这得要感谢皇帝和已故的安东•冯•豪斯海军元帅，再加上目前的帝国海军航空兵总监高特弗雷德•邦菲尔德中将，这位头脑清晰的海军航空兵出身的将领对于飞机和潜艇这几种“偏门”的海军技术有着异乎寻常的认识，也正是在他的主导下，刚从陆军部独立出来的海军部就成立了航空技术处。
菲舍尔对飞机产生兴趣完全是因为无聊，在战后进入帝国海军部航空技术处之后，他就开始留意学习航空知识，并且很快就学会了驾驶飞机，并通过了海军航空兵司令部所组织的飞行员技术考核，拿到了飞行合格证书。
正是由于这个原因，他才躲过战
（本章未完，请点击下一页继续阅读）