三九、烈焰（二）
三九、烈焰（二） (第3/3页)
机，侧过身体向地面望一眼。机身下面飘着一团团的白云，天气并不是很好，能见度不高，也看不清地面上的情况。
双座型的ErF40D“猎隼”战斗机是作为教练机和夜间战斗机而装备空军战斗机部队的，由于增加了一个乘员和增大了座舱空间，其最大速度比单座机型差了将近15公里。但这款战机的空中各项性能指标与福克190一样，还是几乎达到了螺旋桨战斗机的极限，已经很难再有什么大的改进了。
作为帝国空军的中级战斗机部队指挥官，胡斯霍夫飞过He-178战斗机，这是这个世界上第一种装备了喷气涡轮发动机的作战飞机。这种喷气式战斗机的最大时速超过了800公里，比“猎隼”还要快将近100公里，但也存在着油耗惊人，最大作战半径只有不到300公里的弱点。所以目前这种作战飞机只装备在了一些执行本土防御任务的战斗机联队里。
不过，在最近举行的帝国空军防空战斗机招标测试中，亨舍尔、巴伐利亚和埃特里希等航空公司却败在了福克-沃尔夫和菲尼克斯公司手下，胡斯霍夫知道的情况是只有福克公司研制的福克Ta-183和菲尼克斯公司研制的DoXF42两种喷气式战斗机通过了测试。
螺旋桨飞机已经达到了极限，未来的天空属于那些装备了喷气涡轮发动机的战机，这种观点在帝国空军高层已经形成了一致。
完成训练的飞机陆续在朗代诺场降落，胡斯霍夫跳下飞机，机械师早已经等在旁边，他将飞行头盔和手套摘下来，把头盔夹在肋下，大步向远处的宿舍走去。
这是一座大型的军用机场，隶属于第2航空队的第15和第56战斗机联队部署在这里，主要负责布雷斯特港的防空任务。现在，这些战斗机部队又重新划给了轰炸机司令部指挥，承担起了为轰炸机编队进行护航的重任。
稍微令人遗憾的是，象胡斯霍夫这样的“功勋飞行员”却被禁止驾机参战，只能在后方负责训练飞行员或是参与制订作战计划。
在宿舍区一侧的作战室门外，胡斯霍夫看到一辆黑色的梅塞德斯小汽车和几辆霍希越野车停了门外，应该是哪个大人物又到了。联队长拉尔中校的勤务兵正站在一辆霍希越野车旁和一位司机在闲聊。看到胡斯霍夫过来，冲他做个手势，示意拉尔中校在里面等他。