第一百二十七章 那不是410厂么？
第一百二十七章 那不是410厂么？ (第3/3页)
这有什么稀奇的？
“涡扇-6，是不是在410厂里面搞的？咱们可以去看看吗？”秦风问道。
秦风只是猜测的。
当秦风参加了611所的歼-9项目之后，给歼-9配套的就是涡扇-6，这款发动机，是一款大推力的先进涡扇发动机了，秦风早就无比的羡慕，当时秦风就猜测，这样的重任，肯定是交给410厂来搞的吧？
现在，这么一问，王扬就连连点头：“没错，他们是在研究涡扇-6.不过…”
这大晚上的，人家都下班了吧？跑去那里看什么？
“不过什么？难道这个项目是保密的，咱们级别不够，不能看？”
“那倒也不是。”
“咱们就偷偷地溜进去，看几眼就出来，又不会看坏吧？”秦风说道。
听到秦风这么说，王扬点点头：“好吧，咱们就去瞅瞅。”
提到涡扇-6，秦风的心里是充满向往的。
先进的战机，自然是需要先进的发动机的，现在，航空发动机已经开始迅速地向着涡扇发动机过度了。
说起航空发动机来，似乎很神秘，但是说原理，其实也简单。
前面是一排排的风扇，这就是压气机，和电风扇一个原理，向后吹空气，当然，它的要求比电风扇高的多，毕竟动辄上万转。
这样一吹风，后面的氧气就多了，吹到燃烧室里面，喷油，点燃，生成高温高压的燃气，向后喷出，就有推力了。
同时，后面还有个涡轮，就像是风车一般，燃气吹上去它就转，它和前面的压气机是同轴的，这样就形成了一个完整的结构。
这就是最简单的涡喷发动机。
（至于什么双转子啥的，就不介绍啦。）
而涡扇发动机，相当于在这涡喷发动机的前面，同轴带动了一个更大直径的风扇叶片，这个叶片向后吹风，直接吹到后面去，产生更多的推力。
里面的那个涡喷，叫做内涵道，外面的这一圈，叫做外涵道，这样由于有了更多的推力，自然就推力大了，变相地，相当于就更省油了。
现在国外的三代机，都已经开始采用涡扇发动机了。
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