第二百二十九章 无忧操控
第二百二十九章 无忧操控 (第2/3页)
俯冲状态。
后舱的米多上校，就在那里静静地等待，他知道秦风要干什么，但是他不用怕，他对这款飞机很有信心。
当飞机即将失速坠毁的时候，该怎么办？那就是低头，俯冲，只要俯冲，就会将重力势能转化为动能，飞机的速度增加之后，机翼的升力自然就上来了。
秦风想要让战机进入失速状态，但是，就在即将进入失速的时候，人家就自己俯冲改出来了，简直就是一款聪明的战机，可以无忧无虑地进行飞行！
战机向下俯冲，秦风打开了加力，接着，向后拉操作杆，战机从俯冲中脱离，在巨大的过载中开始向上爬升了。
第一个是平飞失速，第二项就是爬升失速了，只要发动机的推力小于战机的重力，那么，爬升的过程中就会减速，当速度越来越小之后，就会进入到失速之中，这种比平飞还可怕，很多的失速尾旋都是在这种情况下出现的。
现在，幻影2000战机在向上急跃升，速度越来越小，越来越小，断开了迎角限制器之后，迎角已经达到了可怕的39度，同时，秦风前面的平显上，表速在飞快地向下掉，一直掉到了83千米每小时！
在国内，这种情况下，飞机早就打着转掉下去了。
但是现在，幻影2000没有，似乎是已经到达了极限，它再次开始了自动下降，机头开始向下，进入了俯冲状态。
虽然在前舱，看不到后舱的状态，秦风也知道，后舱的米多上校没有进行任何的干预操作，一切都是战机自己的飞控。
“除了不能进入失速，它还不会进入侧滑。”在俯冲后拉平，米多上校的话音传了过来。
侧滑，从理论上说，是指飞机对称面与相对气流方向不一致的飞行。也就是说，飞机的纵轴和气流的方向不一致，几乎和汽车的侧滑类似，车轮打着空转，没有向前走，反而向着侧面溜。
还有的比喻就是像是个醉汉跑步，面
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