第二百三十五章 雷达的问题
第二百三十五章 雷达的问题 (第1/3页)
去年的时候，空军就接到了消息，美国人肯把他们的F-16战机出口给己方，当时空军都是很激动的，但是后来，秦风偶然参加了会议，就指出来了其中的几个关键方面，比如，它被阉割了发动机。
如果空军能引进美国原版的F-16，那应该是相当合适的了，毕竟，这款战机采用的是推重比高达8的先进的第三代涡扇发动机，采用的是战机黑手党的能量机动理论，相当的先进，可惜，给阉割成了F-4鬼怪的J79发动机，一下子就把性能给降低下来了。
虽然F-16的高空高速性能不咋样，但是己方有歼-8啊，歼-8进行高空高速的拦截，其他的作战任务，都可以交给F-16了。
可惜啊，现在想想，虽然发动机被阉割了，但是F-16的航电系统没有缩水，哪怕是不能引导中距的麻雀导弹，但是它采用的可是平板缝隙雷达天线！拥有相当高超的脉冲多普勒的能力，可以将地面复杂杂波中的目标给找出来，这也是己方现在急需的啊。
要说航空技术，随着二战一大批的欧洲科学家去了美国，加上欧洲的黄金也都流向了美国，美国成为二战最大的受益者，拥有了大批的科学家，从此就开始了战后的霸主地位。
整个欧洲的电子技术水平，都比美国差很多的。
比如他们的狂风战斗轰炸机，欧洲几个国家一起搞的，还是无法解决航电的事，所以，他们被迫采用了两种型号，一种是轰炸机的航电系统，专门对地轰炸，一种是截击机的航电系统，用来进行空中拦截，两套系统是不能整合的。
但是，美国呢？
美国人早在F-4鬼怪战机的后期，就已经完成了平板缝隙雷达天线的研发，有效地将对空和对地模式整合到了一起，在F-14雄猫战机上，因为口径增大，结果实现了可怕的315公里的最大探测距离，实现了对六枚不死鸟导弹的同时制导，而在F-15和F-16上，重点提高数据处
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