第四百三十二章 机载雷达的研究
第四百三十二章 机载雷达的研究 (第2/3页)
整个天线转了一百八十度，将副反射面位置变为极化栅格抛物面，主面位置变为极化扭转板。
这就是倒置卡塞格伦天线，这种天线，一直被用到了现在。
哪怕是刚刚装备苏联的苏-27战机，用的也是这种天线，这几乎已经达到了抛物面天线的顶峰了。
而相对抛物面天线，还有一种更加适合的天线，就是平板阵列天线。
顾名思义，它的表面是一个平板的，在平板上，有着数十到数百，甚至成千上万个小单元天线按照一定规则，间距等，均匀布置在阵列面上。这样，单独一个天线单元可能性能不咋地，但是依靠天线阵面上众多的单元天线，协同工作，就能实现一个很高的增益，窄波束，甚至取得超低副瓣。
美国在这方面玩的最溜，在七十年代，美国的机载雷达，就已经开始全面向平板阵列天线过渡了，领先欧洲十几年。
平板阵列天线有好几种，其中最常用的，就是波导缝隙阵，在这个平板天线的波导表面开缝，让小缝隙成为一个天线，将电磁波辐射出去。这种天线的性能相当好，可以实现不错的能量辐射。
说起雷达来，总有人喜欢说米格25的雷达能够烧死兔子，但是能烧死兔子有什么用？那是微波炉，又不是雷达，米格25的雷达用超级大的变态功率，都没有得到一百公里的探测距离，但是看看雄猫战机，功率只有米格25雷达的几分之一，就实现了三百公里的探测距离，其中的平板缝隙天线，就是很重要的一环。
但是，这个很需要技术，连欧洲现在还没有搞定它的加工技术呢，至于苏联，历史上从未搞定过，所以后来干脆绕过去，直接搞相控阵雷达去了。
这个缝隙的加工，是最难的，因为这个缝隙的宽度，是在波长的数量级上的！
误差相当小，不能有任何的毛刺，而且不是一条，动辄就是几百条，上千条，宽度要一模一样，位置也要误差很小，稍稍的失误，出来的就会是废品！
可以说，这就是机载
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