第六百三十七章 成都飞机工业公司
第六百三十七章 成都飞机工业公司 (第2/3页)
一款战机的研发，不是一蹴而就的，现在，歼十战机依旧是停留在纸面上的。
“哦，说起歼十来，成都那边，最近将会有一个大举动。”就在这时，林将军开口了。
成都方面的大动作？听到这话，秦风顿时来兴趣了：“什么大动作？”
“为了歼十项目的继续顺利进行，上头决定，把132厂和611所，重新组合起来，成立一个成都飞机公司，实现科研和生产的一体化。”林将军说道。
当林将军说完这句话的时候，秦风忍不住拍了拍桌子：“对啊，早就该这么做了，以前的时候，厂所分离，带来的弊端太多了！”
（在很长时间里，华东之雄也是搞不清楚很多东西，一直都在说成飞，成飞，这成飞到底是怎样的一个来历？枭龙是成飞的项目吗？和歼十是什么关系？其中的技术，是怎么来源，怎么发展的？经过写这本，才算是捋顺了脉络。到了书里的这个时间，1989年，成飞的名字才算是名副其实，以前的成飞，就是成都飞机厂，132厂，现在合并之后的，才是那个响当当的联合企业，在世界上鼎鼎大名的成洛马。）
这还得从132厂和611所的来历说起，132厂，当时建立，几乎就是完全仿制的112厂，在成都提供一个完全的备份，是为了应对战争期间的破坏风险，提供产能上的冗余备份；看看抗日战争就知道了，国家山河破碎，但是四川依旧是安然无恙的。
这点当然也和苏联有关系，苏联人也喜欢这么搞，去一个城市，不用任何地图，就知道自己在哪里，因为每一个城市都是一样的，甚至能够找到自己家，当然，这只是另一个城市的复制品，不是真正的自己的家。
所以，当初132厂的这种情况下，就是为了一个冗余备份，一个112厂的复制厂，按说132厂根本不需要自己的设计力量，一切相关资料都由兄弟单位提供。
不仅
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