第六百七十一章 一丝的兴奋
第六百七十一章 一丝的兴奋 (第2/3页)
，甚至还会有一丝的兴奋。就好像是一个人学习了很久，摔了很多跤，终于会轮滑了一般。如果不是戴着氧气面罩，秦风都有想要吹口哨的冲动了。
和加油机，保持五十米的距离，一点都不难，和刚刚两人的编队练习相比，由于加油机的体积更大，所以，它尾部的乱流，更强。
现在，透过歼八战机狭小的座舱向外看，已经可以看到二十公里之外的亮点了，空中加油机，在那里等着呢！
这种训练，不仅仅是对受油机的一种考验，同时也是对空中加油机的一种考验，此时，在空中加油机里，机长和飞行员，正在前面，控制着飞机，平稳飞行。
如果看录像就能知道，在轰六里面乘坐，可不轻松，战机是在不停地上下颠簸之中的，坐在座椅上，和大货车的感觉差不多。
舱内，飞行员努力地操控飞机，让飞机保持平稳飞行，而在后面的机炮的炮塔内，加油机的引导员，也正在集中精力，引导着两架逐渐靠近的飞机。
为了保证加油的成功，这架飞机上安装了一些专门的设备，比如说，加装了两套塔康导航系统，用于加、受油机相互间的空中测距和对地近程导航、定向。
这个系统的原理，说起来很简单，当然，首先必须要有的，就是极坐标的知识，它其实就是以自己为中心点的一个极坐标系统。
它需要距离和方位角，距离的测算，是通过发送脉冲来确定的，向对方每秒发射30对、间隔为12微秒的询问脉冲对，对方收到询问脉冲对后发射同样间隔的回答脉冲对。这样，来回叠加，进行比较，就可以得到脉冲电波在空间传播的时间，从而得到双方的距离。
至于方位角，要麻烦一些，它发射的电波，是旋转的，波形呈有 9个波瓣的心脏形，并以900转/分转动。飞机接收到了调幅的脉冲信号后，累加上基准型号，进行比较，就可以得到相当精确的方位。
这也是
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