第七百零九章 苏维埃特色
第七百零九章 苏维埃特色 (第2/3页)
来说，屠老搞超七项目，已经进行了好几年，大致的外形都已经确定下来了，作为一款外销为主的战机，它的发动机和航电都是要从国际上采购的，只要能确定下这些来，就能将整个战机给搞出来，而米高扬设计局的那个项目，是他们自己的项目，如果这样合作的话，那就成了米高扬设计局为主了，所以，从屠老的心里，也并不喜欢用对方的方案的。
在美国，格鲁曼公司想要主导，而来米高扬设计局的话，米高扬设计局恐怕也是相当主导的啊，而屠老的态度也是相当坚定的，这个主导权，当然要自己来了。
屠老的目光，再次望到了发动机的机匣上，其实，屠老上次就已经问过了，这机匣这么大，是因为这本来就是七十年代搞出来的东西，一直用到了现在，不过呢，还打算用到以后，也就是说，以后也不打算改了，要改的话，那也是设计局的事，和工厂没关系。
可以看到，苏联的工厂里，只管生产，没有任何的话语权，和国内是有很大的不同的，屠老靠着努力，把132厂带成了出口创汇的主要企业，在苏联这里，是绝对不可能出现的。
“从这里，我们可以看得更清楚，这款飞机，几乎就没有后机身。”大家继续对着这个正在总装的飞机，研究起来。
如果从前面看，可以看到米格29的造型先进，很圆润，而从后面看的话，就是扁扁的了，飞机的两台发动机，处于左右两边的两个发动机舱内，这两个发动机舱之间，只有整流罩，根本就没有机身，至于平尾和双垂尾载荷的传递只依靠发动机舱的外部侧壁和垂尾部位的一个悬臂梁组成两个盒形梁。可以发现，苏联人在某些技术上可能不是很先进，但是他们的整合能力是很强的。
虽然都是后推安装发动机的，但是具体的安装还是有很大的不同，这款飞机的发动机舱在下面开着舱门，里面直接就有三根钢索的位置，可以用简易起重机通过这三
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