第七百三十三章 工厂参观
第七百三十三章 工厂参观 (第2/3页)
做到。
“我们如果进口了这种飞机，那一定得进口一定的配套发动机才行，这种发动机的寿命如何？”林将军问道。
空军是主要的用户，对装备一定要了解清楚，这次来，就是来了解装备的，按照一贯的印象，苏联战机发动机的寿命都是很短的，这样的话，在一次全寿命的期间，要几次更换发动机，这也是个不小的成本。
相比最初的采购成本，西方更加重视全寿命成本，他们的很多发动机的寿命都超过了一千小时，甚至是三千小时，和机体的寿命相同，这样就省去了很多后期的维护成本。
对发动机的寿命，是有不同的理解的，战争时期，几十个小时可能飞机就被击落了，寿命太高也没用，但是在和平时期，频繁地更换发动机，会带来沉重的负担。
“现在这款发动机的寿命是三百小时，不过礼炮厂很快就会将它提高到500小时。”西蒙诺夫说道。
对苏联来说，500小时的寿命，已经很不错了，而且，并不是说500小时之后就不能飞了，500小时之后，发动机就要进入大修厂，彻底拆开维修，更换那些磨损的部件，检查每一个叶片是否完好，这就是发动机的翻修，翻修之后，就可以再飞500小时，这样，总寿命就能有一千小时了。
“太短了。”林将军说道：“如果我们要采购这种飞机的话，那我们一定要采购配套的大修厂。”
如果没有大修厂，那就会受制于人，等到发动机飞到了寿命，就得送到苏联来大修，如果以后国际形式变化，和苏联的关系闹僵，那苏联不给大修，飞机就都报废了。
林将军也是努力地抑制自己的冲动，没有说出引进发动机制造厂的事情来，毕竟，现在的苏27也仅仅是纯进口的，没有谈到引进生产线呢，既然没有引进生产线，当然就不会引进发动机的生产线了。
在以前的时候，每次引进都是配套的，机体和发动
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