第七百四十二章 发动机的大修
第七百四十二章 发动机的大修 (第2/3页)
发动机的，苏27的性能如此出色，和它自己装备的发动机有很大的关系，在国内，这款发动机已经被叫做三姨夫了，绰号是秦风起的，很快就传开了。
“我们苏27使用的发动机，是从1973年开始，由留里卡设计局研发的，一直到了1985年，这款发动机的各项指标稳定，通过了验收，成为了苏27战机的动力系统。”西蒙诺夫说道，仅仅说这几个数字，就够很多人在心中感叹的了，这就是一款发动机研发的艰难啊！
这种大推力的发动机，研发了十几年的时间，才研发成功，要知道，苏联在航空动力方面，和美国是并驾齐驱的，属于两霸，就连他们都要用这么长的时间，那么，己方呢？
己方的涡扇十已经开始立项了，而这款发动机，计划中是要给歼十匹配的，现在看来，这种发动机想要研发到成功，肯定是赶不上歼十的研发进度的啊。
“我们这款发动机，属于常见的双转子涡轮风扇发动机，最大加力推力12吨，中间推力7.6吨，这种发动机的可靠性很高，大家在今天的飞行表演中，也已经看到了。”
一款发动机，不仅仅要有先进的指标，而且还要有高度的可靠性，国内发动机的研发，指标很高，但是要说到可靠性的话，连台架试车都可能通不过，更别提装备到战机上了。
三姨夫的可靠性相当高，正是因为它很可靠，所以，战机在空中做各种动作的时候，发动机都能够稳定正常地工作，不会出现意外的问题。比如喘振，这种问题就曾经困扰了雄猫战斗机很久，以至于飞行员必须要小心翼翼地伺候发动机才可以。
至于国内的发动机，比如说涡扇六，不用装机试飞，仅仅在试车台上，就已经开始剧烈地喘振了。
这主要和发动机的压气机有关，喘振就是从压气机失速开始的，这款战机的发动机，完全诠释了苏联军工体系的那种简单粗暴的美学。
“同时，这种发动机的维修也
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