235 多拉快跑
235 多拉快跑 (第2/3页)
港口的规模是一样的。
尼亚萨兰的拖拉机工厂现在有超过一千名工人，因为发动机的产量供不上，现在每天只能生产不到十台拖拉机，现在生产汽车也需要发动机，所以短时间内，拖拉机的产量或许还会下降，鲁道夫·狄赛尔已经想尽一切办法提高发动机的产量，但还是无法满足拖拉机和卡车的需求。
其实十台已经不少了，按月计算，每个月已经可以生产300台，这在1903年来说绝对世界一流，除了尼亚萨兰之外，1903年全世界所有的国家加起来，一个月的产量估计也不到300台。
“拖拉机的效率，真的有宣传中的那么好吗？”小斯对拖拉机的效率还有怀疑。
“狄塞尔先生，你来介绍吧。”罗克不想回答这样弱智的问题，拖拉机的效率不高，那尼亚萨兰农业公司不成了冤大头。
现在所有生产出来的拖拉机，都要优先供应给尼亚萨兰农业公司，除了尼亚萨兰农业公司之外，就只有约翰内斯堡农业协会软缠硬泡购买了两台用于试验，那两台拖拉机现在还在工作，效率怎么说呢，同等条件下，拖拉机耕地的效率是挽马的50倍。
“罗德西先生，拖拉机的效率毋庸置疑，上个月，我们尼亚萨兰农业公司一共开发了三十万英亩土地，之所以能开发出这么多，拖拉机的效率是很重要的原因。”鲁道夫·狄赛尔耐心解释，事实胜于雄辩。
开发土地不是一件很容易的事，尼亚萨兰的地形其实还是有点复杂，基本上是热带草原向热带雨林过渡的地形，要将森林和草原变成可耕地难度很大，很多地形是山坡和丘陵，如果没有拖拉机，开发土地还真的很困难。
小斯当然知道开发土地有多难，罗德西亚几百万平方公里，现在开发出来的耕地，占据可耕地总面积的百分之一都不到，要不然罗德西亚的农业也不会是以放牧为主，约翰内斯堡周围的农场已经证明了定点放牧对游牧的优势。
小斯当然也想定点放牧，但是罗德西亚并不具备尼亚萨兰和约翰内斯堡的优势，所以定点放牧只能想想。
拖拉机的出现，或许会改变这一点，所以小斯才会如此急迫。
“塞西尔，你总知道，尼亚萨兰现在对罗德西亚的依赖越来越少，以前尼亚萨拉还需要罗德西亚提供食物，现在已经基本不需要了，这就是科技的重要性。”罗克多多少少还是点一句，至于小斯能不能听进去，那是小斯的问题。
有时候不得不感叹造化弄人，同样的一辆汽车，小斯玩腻了之后转手就送人。
还是那辆汽车，在亨利手里就只能停在车库里吃灰，不能产生丝毫价值，亨利还要养着一个保养团队，支出的费用蕾西看了都心疼。
同样是那辆汽车，到了罗克手里，罗克就组织人把汽车拆掉，然后进行改进，最后投入生产，这之间的差别，确实不是一句话两句话可以解释的。
“是啊，所有知道
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