090 合作不可能，借调才是王道
090 合作不可能，借调才是王道 (第2/3页)
择。
真正的用途，是进军国际市场！
对于一些小国，射程可以达到120公里的273毫米多管火箭炮，直接可以当成战略装备使用。
价格比同等射程的导弹便宜了不知道多少倍，威力更强，而且可以形成火力覆盖……
“航天系统有好几家专门生产导弹载车的企业，泰安的技术实力相对较强，可以跟他们合作嘛。”
对于尚未开发出可以运载巨型原木的底盘的泰安，刘跃还是非常熟悉的。
这是未来国内特种车辆的主要研发生产单位。
如果能弄到明斯克的底盘，他自然什么都不用担心。
明斯克，全球特种车辆制造业的扛把子。这家特种车辆厂，向苏联及俄罗斯提供的各种导弹运载车，可以驮着笨重的白杨-M及亚尔斯洲际导弹，在西伯利亚的泥泞荒野中玩越野的！
而且这家单位在二十年后，也会跟航天这边合资，成立合资公司，开发特种车辆。
这对刘跃来说，是历史，可这段历史，他是清楚的。
国与国之间，只有永恒的利益，没有永恒的友谊。
明斯克进入中国，就是为了挣钱。
而俄罗斯军方，是明斯克最大的采购商，为了自身的战略利益，俄罗斯一直反对明斯克将重型跟超重型TEL底盘技术提供给与航天合资的万山厂。
先进的技术不会提供，一开始因为有明斯克技术支持的万山，最终被国内特种车辆制造商泰安干翻！
东风-31这种尚未开始立项，数十吨重的导弹，要想进行全域部署，对底盘要求非常苛刻。
最开始的时候，就由于长时间没有合适的TEL底盘可用，这使得东风-31这款国家最强大的快递投送装置只能凑合着用拖挂式底盘。
这也导致通场性能差，只能在路况较好的地区部署。
根本没法跟拥有明斯克底盘的苏联机动发射朕略导弹比。
还好，泰安搞出来了，比明斯克的还好用，甚至因为吸取了明斯克底盘过高容易导致翻车的经验，改进了很多的设计……
刘跃没有可以选择的底盘，也没法等明斯克跟中国建立合资厂，还不如趁早让泰安提前进入这方面的研究。
8X8的新式底盘，对国内特种车辆制造来说，已经是一个极高的挑战。
一旦完成，将会为后面研发更强的底盘积累经验。
“他们那边技术不比咱们好多少……”卫宏涛皱起眉头，提醒刘跃。
他们并不愿意跟其他单位合作。
从十一届三中全会后，
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