第七十二章 中车的思考

    第七十二章 中车的思考 (第3/3页)

统,制动系统,牵引系统(牵引变流器和牵引变压器)这三个高铁的灵魂,ABB,西门子和克诺尔没有出让技术。

    是不是有一种不敢相信的既视感,但是这个就是事实,不相信可以看一下高铁上面的很多铭牌,上面有无数的Siemens(西门子的标志)。

    而今年一月份刚刚获得生产许可的复兴号系列,从是国产好相对比较高的车型。

    当然西门子的影子依然笼罩在东唐高铁的头上,尽管随着时间的推移,东唐高铁将冲出西门子的阴影,但是现在还是乖乖的脚踏实地吧!

    永济电机厂的白厂长,知道傲慢的西门子不会轻易修改他们的牵引电机的。

    “西门子方面,只能暂时搁置了,我们永济自己搞吧!反正不过是在硅钢片上面电镀自发电涂层,其他的东西都不用大改。”

    “对了,我们的电池也要更换成雷神电池。”李工提醒道。

    株洲所所长点了点头,毕竟雷神电池的性能是有目共睹的,东唐中车集团早有更换电池的想法。

    刚好这一次和牵引电机硅钢片代工自发电涂层的事情,一起和银河科技谈一谈。

    当然永济方面,还有需要获得海峰风电的专利技术授权,因为永济也有生产风电发电系统。

    3月5日。

    银河科技2015大厦之中。

    李建华将一份东唐中车的合作意向书递给黄豪杰。

    “黄总,这个中车方面的合作意向书。”

    黄豪杰翻了翻,对于中车集团向雷神电池公司采购电池的事情,他没有什么意见。

    而代加工硅钢片上的自发电涂层,也没有什么问题。

    至于中车旗下的永济,想获得海峰风电的海峰风力发电机专利技术授权一事,黄豪杰想了想便同意了。

    “老李,你去和中车他们谈一谈,只要价格合适,就没有什么问题。”

    之所以同样海峰风电将技术授权给永济,倒不是跪舔中车,主要是海峰风电的技术,就在风轮叶片上面,这种技术真的没有什么技术含量,别人很容易就可以模仿。

    海峰风电的风轮专利是属于实用新型专利,有效期仅仅只有十年,更何况有些东唐企业的节操,真的让人无法相信。

    所以黄豪杰才同意技术授权给永济公司。

    与其被人仿制,不如直接授权给他们。

    黄豪杰真正看中的是难以仿制的雷神电池、自发电涂层、铁银超导体。