第三百二十四章 折腾
第三百二十四章 折腾 (第2/3页)
以便用于腾飞厂D系列小型燃气涡轮动力装置的生产。
对此部委原则上是支持腾飞厂的，毕竟腾飞厂的冷\热电联装置在神木焦炭特大型项目上的应用为陷入舆论漩涡的部委领导们多少挣回一些颜面。
不管腾飞厂对D系列小型燃气涡轮动力装置如何定位，部委一个重点项目还是很豪爽的甩给了腾飞厂，既然如此，支持自然是免不了的。
本以为如此这般，腾飞厂的事很容易达成，结果却是遭到两个特种金属冶炼厂负责人的激烈反对。
理由很充分，他们刚过上几天的好日子，部委就又开始搞试制型号，如果要是一直搞下去他们两个厂怎么都行，反正国家需要，他们奉献就好。
问题是部委的项目能不能持续下去，别搞了几年又下马，然后另起炉灶在接着来，你们部委领导换一茬就搞一茬，你们耗得起，两个厂可耗不起。
这些话还没说完，两个厂的负责人就已经眼泪再眼圈儿了，本来被怼得面红耳赤的几个部委领导，见状也只是沉着脸宣布散会，之后其中的两个当晚就向上级打了辞职报告。
可就是这么一个自打部委成立以来，堪称破天荒的以下克上的**，整个航空工业系统上上下下所有人，都跟麻木了一样，表现的非常平静，就跟什么事都没发生一样。
没办法，正如那两位企业负责人所说的那样，这些年国内的型号就跟走马灯一样，上马、下马，然后再上马，再下马，别说外人看得眼花缭乱，就是航空工业内部的人都有些搞不明白自己该怎么办。
在这个时候，运十项目整体下马，瞬间对整个系统的打击是相当沉重的，以至于很多人都惴惴不安，手上的型号还能干多久，会不会一觉醒来就会被砍掉。
这种情绪放在腾飞厂的D系列燃起涡轮动力装置上的表现，就是全方位的不信任，你说你的东西好，可以进行大规模应用，当年的涡扇6还说能应用呢，结果怎么样？
你说你们D系列是部委重点型号，那运十
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