第三百六十四章 改装运5
第三百六十四章 改装运5 (第2/3页)
水一样络绎不绝，庄建业自然不能浪费这样的资源。
在不断加深无人机方面的各项探索和设计以外，对运5和初教6的各项改进型设计也开始逐步增多。
以至于形成了初级模型机、中级无人机、高级有人驾驶飞机的三级培训体制。
每个级别都有相应的证书，且与培训人员原单位晋升和评定职称挂钩，级别越高，回到原单位的上升空间就越大，同时每期培训学员在每个阶段都会评选三个优秀设计，腾飞厂会拿出现金予以奖励。
最高的高级有人驾驶培训的优秀设计会拿到3000人民币的大奖。
这年头的工资并不高，哪怕是飞机设计师，几年也未必能挣到3000块，如此大奖不刺激人才怪。
于是在职业前程与现金奖励的刺激下，那些过来培训的飞机设计师们的努力程度简直令人咋舌，于是腾飞厂不但无人机的设计稿多得数不清，运5和初教6的各类改进型设计同样多如牛毛。
一些不错的设计在经过林光华和庄建业的初步审定后，还会拿到棉花市的风动群做进步的理论验证试验，合理的予以保留成为腾飞厂的技术储备，不可取的放弃了也没啥可惜的。
如此这般，短短两年多的时间里，腾飞厂别看没有正规的设计单位，但手头上的运5和初教6的前瞻性研究并不比这两个型号的原设计单位差，甚至在某些方面还要超前不少。
若是再配合如今新建的西平厂内全新的飞机生产线，两款飞机的深度改进型可以很快的被腾飞厂给捣鼓出来。
也正因为如此，庄建业除了车间会说那句“运五怎么会没有发动机”
在小秦听来这是疑问句，可在庄建业这里确实肯定句，运5没有发动机？腾飞厂有啊，不但有发动机，运5的可用的魔改版本还有好几个。
就如同林光华说的，敢不敢试一试，嚣张的都快没边儿了，没办法，除了部委那边没给正规的型号生产的授权外，腾飞厂已经什么都不缺，试试？
试试就试试！
（本章未完，请点击下一页继续阅读）