第四百二十二章 天灾人祸
第四百二十二章 天灾人祸 (第2/3页)
验那都是两代航空工业人总结出来的宝贵财富。
腾飞厂不缺技术，不缺资金，缺的就是如何驾驭大厂，如何布局大厂，有了成功厂的协助，腾飞厂迅速把补齐短板，并成功应用到新建的西平厂中，从而令西平厂无论是管理架构还是车间布局，专业配套都要比原来的浣城厂合理的多得多。
当然腾飞航空制造总公司这边也没让成功厂白忙活，基于这么多年出口创汇积累下来的国外先进技术，腾飞航空制造总公司在产品标准化，生产自动化以及质量把控方面给予成功厂极大帮助。
尤其是产品标准化，着实是让成功厂受益匪浅，在消化吸收后，形成一套符合成功厂自身的标准化生产流程，并成功应用到歼7Ⅲ的试制当中。
据说把几个给歼7Ⅲ做配套的二级厂折腾得欲仙欲死，硬是一点点的逼着他们把一颗螺丝钉都做得分毫不差，一丝不苟。
如此这般下来，令歼7Ⅲ总师十分触动，随即便在其主持的另一个项目中，将成功厂这套标准化流程贯彻下去，而这个项目不是别的，正是让中国空军真正插上翅膀的十号工程。
至于两个厂在部委层面守望相助，共进共退那都是小意思了，以至于其他厂给围绕腾飞厂和成功厂为核心的产业集团取名为成腾系。
作为成腾系中举足轻重的角色，腾飞航空制造总公司想要把控配套厂家的质量简直太简单了，正因为如此，运6的质量可以说非常精良。
反观滨江厂就没有腾飞航空制造总公司这么大的影响力，只能跟平级或者更高一级的大厂寻求合作，形成配套。
时间一长彼此自然龃龉不断，要知道那些大厂眼睛都是长在脑门上的，他们只跟有实力的人平视。
想当年成功厂就是这样，要不是腾飞厂抡这拳头一次次往成功厂脸上猛砸，怎么可能得到人家大厂的尊重和重视？最后组成双核心的成腾系，不是腾飞航空制造总公司长的多招人疼，而是真刀真枪杀出来的。
滨江厂没有这个过程，加之本身的水平一般，自然在大厂面前处处落于下风，于是乎是一个坑接着一个坑的踩，几乎是把航空界能踩的
（本章未完，请点击下一页继续阅读）