第四百九十六章 麦道的DC—10
第四百九十六章 麦道的DC—10 (第3/3页)
求海军的支持之前，腾飞航空总公司同样向空军和民航推销过。
空军还好，觉得先进轻型运输平台高新技术太多，担心整体的可靠性不高，很客气的婉拒了。
民航方面就没有部队这么好的额态度了，一听先进轻型运输平台衍生出来的支线客机，想都不想就给否了。
原因很简单，沪市正跟美国麦道公司合作生产的麦道—82客机就涵盖了支线客机功能，腾飞航空总公司就算厉害，有人家麦道公司厉害？
更何况人家麦道—82能坐一百多人，腾飞航空总公司的支线客机还不到50人，两下一对比高下立判。
就算抛开这些都不谈，如今民航方面着眼的是比肩世界的干线客机，那才是世界先进水平的主流，支线客机较之干线客机差得不是一星半点儿，所以民航的领导直接让腾飞航空制造总公司从哪儿来的回哪去。
四处碰壁之下，腾飞航空总公司的先进轻型运输平台可谓是举步维艰，甚至连当初的燃气涡轮动力装置都不如，妥妥的姥爷不疼舅舅不爱，这让不少人都很低落，不知道先进轻型运输平台还能走多远。
“这就备受打击了？如果飞机要是跟自行车一样，弄出来就能卖的铺天盖地，哪里来的超额利润？”庄健也看着沉默的众人，笑容依旧灿烂：“想当年空客的A300刚出来时，苦熬了十多年，差点没把空客公司给熬破产了，才算熬出头，跟人空客比，咱们这才哪到哪儿呀。”
“可人家空客背后有欧洲做背书，我们呢？”钱强耿直的反问，这让庄建业顿时满头黑线，心说老钱你别那么耿直能死呀。
但这话又不能不接，于是庄建业尴尬的笑了笑：“额……我们……咦？客机居然降到这里来了。”
正搜肠刮肚的庄建业想着怎么接钱强的话时，天空中便传来飞机发动机巨大的轰鸣声，旋即巨大的客机剪影缓缓下落，庄建业借着机场应急灯过看过去，眼睛顿时眯起来，下意识的呢喃了一个词：“麦道的……DC—10？”