第五百零三章 What？
第五百零三章 What？ (第2/3页)
能送达，福斯虽然表面一副焦急的模样，对维修表现的迫不及待，可要说真把庄建业的话听进去还真说不上。
毕竟福斯的着眼点是取得中国民航决策层的青睐，换句话说与腾飞航空总公司的合作只不过是展现麦道的一种态度，好让中国民航决策层看到麦道技术换市场的决心，以便多卖几架后续的d—11宽体干线客机罢了。
所以腾飞航空总公司能不能修，什么时候修，修成什么样，福斯根本就不关心，就是一条鱼饵，只要能把鱼给钓上来，鱼饵是死是活，有那个渔夫在乎过？
更何况抛开商业上的利益，福斯觉得昨晚跟自己起冲突的麦道工程师说的十分有道理，以中国的航空技术，估计连dc—10上的技术怎么用的都没见过，就别说怎么去修了。
正因为如此，当庄建业说今天下午四点前apu就能到位，福斯等人也就是听听，到了更好，不到也不要紧，反正想钓大鱼也不差这两天，总要有点儿耐心不是。
结果没想到还不到四点，腾飞航空总公司的apu就搭乘一架小型货运飞机抵达这座海军的军用机场，着实是让没往心里去的福斯等人小小惊讶了一把。
“真的假的？”
略微的诧异很快过去，一位留着一字胡戴着蛤蟆镜的麦道技术人员皱眉问了一句。
站在他身旁的另一位身材肥胖的技术人员摇了摇头“不清楚，但我敢保证绝有问题，因为我没听说过中国可以生产apu。”
戴蛤蟆镜的技术人员点头“恩，你说的很对，如果我没记错的话，位于沪市的d—82总装厂里会有一批apu。”
说着戴蛤蟆镜的那位技术人员脸色忽然变得非常古怪“问题是d—82虽然跟dc—10用的是同一系列apu，但功率却天差地别，d—82只有96千瓦，而dc—10却需要218千瓦，如果中国人真的把d—82的apu弄过来怎么办？”
最后的问话是讲给福斯听的，弄得福斯脑仁一阵生疼，估计腾飞航空总公司大概率是用d—82的低功率apu拿过来凑数了。
也就是福斯不知道中国有句古语叫做付
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