第五百三十七章 成了渣渣
第五百三十七章 成了渣渣 (第3/3页)
当局混了半辈子的老官僚，搞市场啥的两眼一抹黑，但是耍心眼儿，搞事情，给对手泼脏水却是驾轻就熟，再加上舍得在这方面花钱，所以在TM—9型飞机表演前两天，各类舆论差点儿没把中国的腾飞集团和泰国皇家宇航给喷死。
可就在佐多觉得TM—9型飞机彻底被喷成渣渣，再也无力回天时，泰国王储殿下居然亲自驾驶TM—9型飞机降落新加坡航展现场，以此为开端，整个形势发生实质性的逆转。
媒体们是最现实的，你给钱，他们会管你叫爷爷，当觉得你没有价值时，转身离开都是有良心的，转过脸喷你狗东西的实属正常操作。
佐多现在面临的就是这么个尴尬的局面，他的钱给的再多，也抵不过泰国王储殿下有话题性，有关注度，有收视率，更何况泰国王储殿下看情况再活个一、二十年不成问题，那就等于是说持续不断的话题。
佐多的钱是不错，可这次航展完了就完了，只能爽这么一时，跟人泰国王储殿下一直爽相比差的可就不是一丝半点儿了。
一时爽与一直爽，只要是个正常男人都明白怎么选，就更别说猴精猴精的媒体们了。
正因为如此，不少媒体们纷纷将泰国王储殿下当成了热点，对金主佐多只能说声对不起，把—235支线客机的宣传稿放到不太重要的版面意思下就行了。
佐多那里肯干，自然要找媒体赔钱，而且还扬言去法院控告，可结果不找还好，找了之后人家媒体转过天就把—235支线客机前几年坠毁失事的就新闻给翻出来，你不是要赔钱嘛，不是要去法院控告嘛，可以，我先恶心你一波再说。
这么一来，本就没在市场上下多少功夫，导致机存在跟很低的—235支线客，弄得存在感就更低了，再加上法国和意大利联合生产的ATR—42支线客机以及加拿大生产的Dash8系列支线客机的竞争，—235支线客机立刻就成了渣渣。