第五百四十三章 风起云涌
第五百四十三章 风起云涌 (第1/3页)
有了立项，就等于是纳入国家层面的研发计划，经费、材料、资源就有了保障，这种减轻腾飞集团研发经费的事儿，庄建业历来是举双手赞成，于是对D—30—Z系列涡轮轴发动机的项目由原来的的佛系变为积极。
在小钱钱的激励，自然要努力一些了。
不过备用动力如何定位，怎么操作，国内的轻型多用途军民两用直升机研制项目组还有些迷茫，别说是他们，就是支持研制项目组的部委和部队方面也不知道具体怎么操作，没办法，大家都是开天辟地头一次。
借鉴国外先进经验吧，结果刚弄出章程，就被几个航空发动机生产厂给按下去了，原因很简单，国外几大航空发动机生产巨头彼此之间的竞争人脑袋都快打出狗脑袋了，一个个恨不得把对方给掐死。
这一套要是搬回国内，啥意思？想搞窝里斗？
如今的产业布局是老一辈航空人根据国内实际情况制定的最优解，每一家都是花大力气弄出来的，难道就这么眼睁睁看着垮掉？国家花了那么多资金就这么打水漂？
更有人提出，要是引进国外的竞争模式，万一哪一天发生战争怎么办？要知道他们这些航发生产厂可都是有战备体制的，全都没了，谁来保证未来的战争胜利？
一个个说的是慷慨激昂，拳拳赤城，实际上剥开表面的光鲜亮丽，表达的就是一句话，那就是不想跟腾飞集团竞争。
事实上，在腾飞航空动力推出D—46ML涡轮螺旋桨发动机，并用于改装空军和海军的安—26飞机时，国内的航发生产厂就隐隐有种危机感。
如今腾飞航空动力有参与到涡轴发动机的研制，这种危机感立马变得如实质一般，扎的心坎儿生疼。
如果腾飞集团是个安分守己的企业也就罢了，偏偏又是个路数非常野的存在，如果上级放开航发方面的竞争，以如今几个航发厂冷了怕冻着，累了怕饿着的娇贵模样，怎么去跟一路拼杀过来
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