第97章 集训开始
第97章 集训开始 (第3/3页)
性集满一管氮气。
看，拉到45°后车速会保持在140-150之间，速度是一次性集满一管氮气的一倍，而且释放喷后能很快提速上去。”
……
“接下来是加速带和氮气延续点。”
“不管是一星赛道还是难度更高的赛道，加速带和氮气延续点一定要掌握好。
这里告诉大家一个知识点，当一条路同时有较长的氮气延续点和加速带时，我们选择氮气延续，不选择踩加速带。因为加速带相当于空放氮气，而氮气延续是延续之前的氮气节奏，速度差距会非常明显。”
第一个弯道之后是没有加速带，也没有氮气延续点的长直道。
“接下来就是整条赛道跑法的关键点了，无伤卡气和漂移双喷的节奏把控。”
泵导师解释道：“一星赛道有一个共同点，直道特别长。我们需要提前卡气，然后漂移接c双喷达到最高速度。大家看，格雷涅夫导师的操作细节，卡气四分之一左右，c的282最高速度只下降到了240-250之间，持续时间连半秒都没有就再次提上去了。”
接下来就没什么重点了，泵导师只是稍微提了一下路线选择和漂移点位，这些东西对他们来并不难。
“啪啪啪！”
泵导师拍手道：“好了，录像我一会儿让人发到你们车子上，所有人换衣服练习，今上午就要求你们熟悉掌握。”
“明白！”
众人一哄而散，全部到塔台集合。
夏至试了试车，维修科人员都弄好了，全部符合他的习惯。
这里不得不提一句维修科人员的专业性，建立学员资料档案，记录每个学员的操作习惯。
例如夏至。
他是所有学员中要求刹车最硬的，到一大半就能刹死的那种。
这是跑星际赛场留下的后遗症，尤其是窄道躲风和刹车堵饶时候，恨不得一脚刹车就让车子彻底刹死。
“我这里没有问题，完全附符合习惯。”夏至和维修科人员打声招呼，比划出一个OK的手势。
维修科人员以相同的手势回应，随后从赛道边缘撤离出去……