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“朝圣航班”-一架由基金会人员所提供的用以运输“朝圣者”的客机，它是由一群由良好训练的雅兹迪圣职者组成的机组人员来进行操控的。这群机组人员从不能很好地描述有关于朝圣者的细节和究竟什么是kiras guhorîn。在飞机上的SCP装备能够在光学层面上运作，但是每一年都只能稍微增加我们对于这些朝圣者的认识。虽然这架飞机消失了7天，但是机组人员和记录的数据只能得出过去了数个小时的结论。数日的时间就这样从时间计算工具和摄像机上消失了，虽然从没有观察到任何的异常现象。飞机从雷达上消失，并且在离22A站点大约50-60的距离处就与地面人员失去了视觉联系，直到它在10月1日的日出时重新回归。
22B站点-“朝圣航班”的最终目的地。那是一个仅有一座建筑物和一条跑道组成的小机场，坐落于坐标[数据删除]。它只能被“朝圣团”和飞机上的摄像设备所记录。它并没有出现在卫星图像上，并且步行抵达该地点的尝试也失败了，有一次甚至带来了损失惨重的结果。摄像机在对于该地点聚焦时会出现问题，因为从地面蒸腾而起的热量通常会在飞机数十米远处的物体上造成类海市蜃楼的视觉效果。一次由SCP侦察机在朝圣活动前数周对于该地点的掠影只发现了未曾开发过的大地和一个类似于远古石雕像的物体。在20世纪90年代，机动特遣队Sigma-4想要在朝圣期间抵达22B站点。他们一接近，通信就此中断了，并且他们再也没有被听说过。在这朝圣的7日期间，不推荐任何其他的探索活动。
最初，那些说库尔德语的雅兹迪信徒秘密地进行着他们的朝圣活动。从东方而来的朝圣者被戴着面具的武装守卫送到雅兹迪圣职者那里，接下来的事情他们解释道那些圣职者将会将这些朝圣者带向西方，带到他们的“冥土之地”，在那里这些朝圣者们将会重新等待“重生”为雅兹迪信徒。词语“kiras guhorîn”，在库尔德语的字面意思就是“换装”，用于描述对地位较低的雅兹迪信徒灵魂所经历的重生的信仰。虽然真实的朝圣活动一直在秘密进行，一个象征意义的朝圣和“kiras guhorîn”每一年都在此时由其他的雅兹迪信徒进行着。
在20世纪60年代，库尔德人和穆斯
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