第160章 地外名额？（求订阅月票）
第160章 地外名额？（求订阅月票） (第1/3页)
对于神经反应速度已经达到1毫秒的许退而言，考特种飞行驾照从来都不是难题。
连问题都算不上。
对许退而言，麻烦就只有一个——时间！
正常程序学习考取特种飞行驾照，三到五个月的时间，每周得抽出10到12小时来训练，时间消耗实在是太多了。
所以许退仔细的研究规则之后，选择了捷径。
当然，这个所谓的捷径，其实就是超高难度条件和超高难度考核。
所谓的特种飞行极限考核，阿黄在综合了各种资料之后，就得出了一个结论。
其实执行的就是战机飞行员考试流程。
只要驾驶斥力飞车和水准，能够达到战机飞行员水准，那么不用经过三五个月的长时间模拟训练和实驾训练，核准颁发特种飞行驾照，也是可以的。
同时，整个蓝星，选拔战机飞行员的入门标准，就是神经反应速度8毫秒。
换句话说，通过了极限考核，抛弃武器火控系统的这一块不说，许退已经达到了战机驾驶员标准。
这对于大多数学生很难。
哪怕是那些神经反应速度达到了8毫秒的学生而言，依旧很难！
因为所有的考核，就是在这个标准上设定的。
但是，许退的神经反应标准速度高达1毫秒。
纯粹以数据论，许退的神经反应速度是要求的八倍。
高三数学，你让高中生，甚至是普通的大学生来做，难度很大。
哪怕是考过的大学生，出题刁钻一点，再来做，还是有做错的可能性的。
可是，你换成一个数学类的博士来做，就没有任何难度了。
许退以1毫秒的神经反应速度来参加这场神经反应速度要求是8毫秒的极限考核。
就像是数学博士做高中数学一样。
没有难度！
没有任何难度！
许退唯一需要做的是，要在七轮实驾训练过程中，熟悉各种飞行技巧和外部环境的影响因素。
第十天，许退顺利通过了特种飞行驾照极限考核。
之所以用了十天时间，是因为中间还增加了两轮斥力滑板的飞行训练。
专门负责许退的林教练已经无话可说。
如果纯粹抛却飞行经验不论，许退驾驶飞车的能力，已经远远超过了他。
“许退，你的极限考核已经通过，但是极限考核渠道并不是走常规渠道审核的。
你所有的考试录像和数据记录，都要报京都府交通署专家组审核认定。
他们审核通过之后，你才能拿到特种飞行驾照。
当然，通过应该是没问题的。
不过你可能需要等个三五天，才能拿到你的特种飞行驾照。”林教练说道。
“我明白，谢谢林教练。”
许退就此离开了特种飞行驾校。
不过，这几天因为大一龙虎榜开榜在即，来特种飞行驾校进行各种学习训练的学生，明显减少了很多，近乎大半的训练飞车都空了。
学生们还是能够分清楚主次的。
三个月成长期结束，无论能不能上大一龙虎榜，其实这都是学校对学生的一次综合大考。
也是学校培养资源分配的一次重新大洗牌。
除了少部分有志于科研的同学们，大部分同学都是抓紧时间进行实战，提升实战经验。
实力只是个基础。
能发挥多少实力，才是真正的本事。
有些人，有一手好牌，却因为各种原因打的稀烂，有些人，一副烂牌，却硬生生打出了局面。
当然，许退不需要。
说实话，经历过几波大战的许
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