第884章 似乎有点困难
第884章 似乎有点困难 (第2/3页)
做很多事情。
看完手里的报表，苏辰说道：“看样子，不少产业都已经能恢复过来，摆脱股灾的困境，不过我希望利润还能再上翻一些。”
“不过现在整个市场都比较低。”詹姆斯说道，“而且撒切尔夫人也正在推行她的政策，所以我认为可能还有一段时间才能恢复过来。”
“伙计，我并不是要求你现在就把这个数据提升上来。”苏辰放下手里的报表，“我相信很快市场就能恢复过来，我们要有点耐心。”
这次来英国不是苏辰心血来潮。
因为现在英国政府正在大规模推行国营企业私有化。
而且私有化是撒切尔夫人经济政策的重要内容。
不过公正地说，私有化并非撒切尔夫人开始。
此前的保守党政府也曾搞过钢铁和公路货运业的私有化，但那时政府是信奉凯恩斯主义，撒切尔夫人则把私有化与更多发挥市场作用密切相联，态度甚为坚决，成为当今资本主义世界私有化“浪潮”中的急先锋。
截止到现在，英国已有20多家国有企业全部或部分地实行非国有化，有约50多万名职工从原国有部门转入私营部门。
除了英国之外，很多国家都纷纷出售国营企业，使之私有化。
其理由是：国营企业的效率低；私有企业的效率高，所以要通过“私有化”来提高企业效率。
西方这股“私有化浪潮”的规模并不大，但它对我国的影响却很大。
我国一些主张私有化的“著名经济学家”和“高参”，自以为找到了“有力的佐证”。
他们振振有辞地鼓吹：无论是中国还是外国，国有企业的效率都低于私有企业，所以只能把国企“私有化”。
甚至还有的人宣称：经济私有化是世界各国的总趋势，人间正道私有化。
英国撒切尔夫人上台后，在1979年宣布，把有利可图的英国国家石油公司、英国航空航天公司、英国欧洲航空公司等国有企业的资产减价出售给私人公司。
这就是苏辰能够捡到劳斯莱斯航空发动机的原因。
但英国人也很狡猾，没有全部出售，对现在处于危机局面而无利可图的钢铁、造船、汽车制造等国有企业，则宣布它们私有化的时机尚未到来。
苏辰这次剑指英国制造业，就是想看能不能再捡漏。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）