第四十八章 新能源汽车
第四十八章 新能源汽车 (第2/3页)
但看具体数值的话，在乘用车领域，2021年，新能源汽车销量352.1万辆，而非新能源车，也就是传统的燃油车这类，销量达到了1796.1万辆。
两者的差距是5倍之多。
新能源汽车产业想要取代传统汽车产业，只能说还是任重道远。
上面如此看重并大力发展新能源汽车产业，当然是有原因的。
一是减少进口石油依赖。
我国是“富煤、缺油、少气”的国家，但缺油的我国却是世界上第二大原油消费国，并是世界上最大的原油进口国。
近年来我国石油产量和消费量缺口不断扩大，只能通过石油进口弥补缺口。
作为全世界最大的石油进口国，我国石油进口量增速多年来维持在高位，且石油进口依赖度达到70%以上。
同时，我国煤炭储量位列全球前茅，目前电网的电又以“煤电”占主导地位，发展纯电动汽车正好可以解决“缺油、少气”带来的问题，因此是国家“扬长避短”考虑的结果。
电能作为二次能源，它不受石油资源的限制，除了煤炭之外，核能、风能、水力、太阳能、潮汐、地热都可以用来转化为电能，因此在战略安全方面将大大提升。
二是能量利用率更高。
传统汽车是靠内燃机将汽柴油的化学能转化为动能，而内燃机即汽车发动机的热效率仅为20%到40%。再加上原油开采、提炼、加工等工序，原油的平均能量利用率仅为14%左右。
而相关资料表明，即使使用燃烧重油来发电，再将电厂的电输出（期间经过重油提炼、电厂热电转换、电力输送、电池充放电、电机损耗等环节），在电动汽车的电机输出轴也可以得到20%左右的能量。如果不是用重油发电，是利用其他发电方式，则能量利用率将更高。
相关计算表明，如果利用新能源转化的电能，纯电动汽车比燃油汽车节能达70%，而费用方面也可节省50%左右。
三是绿色低碳环保。
在人
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