第一千零五十四章 货运航空公司？
第一千零五十四章 货运航空公司？ (第2/3页)
人就是不肯更换购物平台。
这里面的因素很多，政府偏袒，网购用户不多，支付系统麻烦等等。
在国外想弄个支付系统是很难的，这个必须是由他们本国人成立的才行，只能选择合作。
网购是新兴事物，还有很长的一段路要走，在这点上，国外远不如华国接受新鲜事物快。
其实很多人总说国外有多先进，这个观点是不全面的，华国的应用技术已经处在了世界前列了，这点谁也无法否认。
各有各的优点，华国也有自身的优势，并且这个优势还在快速扩大，等到差距大到一定程度，一眼就能看出来了。
这就是现在陶宝的版图和发展成果，里里外外被集团投资已经超过了百亿！
其潜在的帮扶更是远超这个数字，比如说所有公司的导流服务，没有它们的帮助，陶宝是不可能成功的。
现在的难题是国外的发展，以及还需要更大的投资来完善物流体系。
不过最大的难题还不是这个，而是正在筹备的批发、团购网！
如果这个网站能成立，那就代表着建成了华国对外出口的窗口！
这个是一定要掌控住的，不然未来还不知有多少麻烦。
所以，陶宝扶植的厂商一定要分出些股份，让陶宝在其企业中有一定的话语权。
陶宝要的不多，那点股份如果人家想稀释的话是很容易的。
现在就在一家家的谈，等到种类足够后就直接上线。
对外配套的运输也是个问题，这个前期只能跟人合作，跨国运输里面有很多道道，并不是正规管理就能玩的转的。
这个时空的网购市场还是挺理性的，可能是没有竞争对手的原因，加上国家在物价调控方面管控得当，网购虽然已经发展起来了，可并没有系统那个时空那么火爆。
这样也挺好的，陈辰也不想搞的千万人因此失业，冲击实体行业是难免的，不过冲击的力度要小不少。
陶宝面临的困难跟神行一样，缺钱！
总公司有三十多亿的投资计划，可这还是不够啊，连航空货运
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