第一部、往事35、登船
第一部、往事35、登船 (第1/3页)
穿过市区，进入了密密层层的林荫盘山道，公务车最终在中京市西部的一座大山边拐下了公路。
从公路到山脚是一大片开阔的空地，还有一段不近的距离，公务车在自动驾驶的指引下，左右闪躲着，绕过这一大片空地上面的碎石和凹坑，开了好一会儿，才来到这座大山的山根底下。
在这里已经有很多人在等候着华光明他们，而站在人群正中间，为首的正是周檀光。
周檀光等人从神木岛返回，是三年前的事情，这件事情说起来，还要算华光明的功劳，如果没有华光明的三次前往现场搜救，恐怕周檀光等人至今仍在神木岛与世隔绝呢。
那天在研究所匆匆和郑所长他们道别后，华光明便一路直奔码头，带领搜救队赶往了事发海域。
和考察队员的遭遇一样，华光明在这一区域，指挥六艘搜救船，经过了三周的拉网式搜索，动用了所有的先进仪器设备，但都没有任何发现。
两个月后，当华光明返回中京市总部的时候，孙主任和尤善意他们留存的宝贵影像资料已经彻底分析完毕，里面不仅记录了他们在海上漂流的这段时间里，周围的全部影像资料，更有尤善意在视频里面的留言，讲述了从到达该海域后，一直到最终考察船触礁的全部过程。
其中成汉沿着直线航行的方案，让华光明大受启发，在休整了仅一周的时间后，再次组织了搜救队前往搜救。
但第二次虽然在该海域停留的搜救时间达到了三个月，仍然没有任何发现。
再次无功而返的华光明，想到了一个最笨，但也是唯一可行的办法。利用还原漂泊轨迹，反向操作，从发现尤善意救生艇的位置开始倒推，用半年的时间去找到救生艇出发的地点。
在华光明的全程督促下，国家科研院专门成立了技术组，对尤善意他们的视频资料进行了漂泊轨迹的还原，并将这种自身移动轨迹模拟进了一艘无人驾驶探测船中。
第三次出发搜救的华光明，准备了足够一年的补给，跟随着这艘模拟救生船漂泊的，无人驾驶探测船，开始了第三次对考察船的搜救。
就在出发后的第二个月，华光明带领的两艘搜救船彻底与外界失去了联系。
直到第五个月的
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