第51章 水车和水渠
第51章 水车和水渠 (第2/3页)
岗位的，顾国按照鞍钢的管理模式，首先让这些未来的干部先一步参与劳动，等到将来专职劳动的族人们知识水平提高了，再参与到管理中去。
在建造水车的同时，空中水渠也在同步建设当中，从陶河边一直延伸到两公里外，工程量与建造城墙不相上下。
这是一条长度两公里，东西落差将近五米的水渠，对于缺乏测量工具的桂来说无疑是一个天大的挑战。
桂来自于桑的部落，比小枫大两岁，经过大半年的学习算学，他的知识水平远超同龄人，即便是顾国也要给他一个天才的称号。
从饥一顿饱一顿到一日三餐的转变让年幼的桂明白知识的重要性。利用弹性势能的弓箭是人类手臂的延伸，桦皮船将水排开获得浮力是获取鱼类的关键，顾国教授的知识总能让生活变得更好。
但水渠的修建问题却让他犯了难，在两公里的长度上做到五米的落差是很困难的，首先他要确定水渠的终点，也就是以水车的位置为起点，与陶河呈九十度夹角方向射线的延伸。
两把精确到毫米的标尺和量角器被小枫和另一个同龄人拿去建造水车和帆船了。桂画在地上的几条线段的长度问题和简单的三角函数，运用到现实中去却并没有想象中简单。
他用青铜铸成的标准米尺量了一段十米长度的绳子，利用测绘城墙的方法，三点一线确定线条延伸的笔直性，每隔十米打一个木桩子，利用顾国曾经用过的笨办法。
因为只是一条直线，所以误差不会太大。
但东高西低的水渠走势才是难点所在，这个走势必须是连贯的，否则水流容易淤积在一处，影响水流效率。
在桂还在为相似三角形而苦恼的时候，小枫这边同样遇到了难题。
水车的轮毂和轮辐已经安装完毕，榫卯结构配合青铜钉子将一个个木制结构牢牢组合在一起，高达四米的底座深埋入地下，但由于这个时代没有吊机，如何安装巨大的木轮，让小枫抓掉了好
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