14.奇迹之夜
14.奇迹之夜 (第2/3页)
的软胎衰减速度真的快的离谱…”飞哥说道
第44圈，刘鸿宇在小直道上被勒克莱尔和维斯塔潘两面包夹芝士后一手早刹车放二人的赛车先过去，然后跟在他们后面蹭DRS。
过了T5后，刘鸿宇直接吸尾流抽头强行超越勒克莱尔，然后直道末尾一脚极限晚刹车超越维斯塔潘。在大直道上完成一穿二。
超越了二人后，刘鸿宇赶紧趁着轮胎还有点耐久去追前方的Kimi。
追了三圈后，刘鸿宇的软胎开始磨损了。最后冲出一次最快圈后刘鸿宇选择进站换上最后的软胎。与此同时后方的维斯塔潘也进站换胎了。勒克莱尔趁机回到第二名。
刚出站，场边就再次出黄旗了。
“前方的勒克莱尔上墙了，前翼没了一部分要换了，趁着这个机会赶紧…等等，再降低点速度。你后面有撞车。”马库斯传话
问：当你觉得比赛无聊时，你会打出什么牌？
关于这个问题，你可以去问问现在在墙上的拉提菲和被他连累直接陀螺还没了前翼的角田，他们会告诉你答案。
赛会直接出了虚拟安全车，过了一圈看着后边的事故不好清理之后又换成了实体安全车。与此同时前方的勒克莱尔进站换上新的前翼与软胎，出站后落到汉密尔顿身后，排在第五名。
“机会来了吗…”刘鸿宇看着前方刚进站换完软胎出来的Kimi心想。
如果这事故清理的比较快，比赛大概还有十几圈，Kimi的软胎肯定会有磨损的。那么刘鸿宇中性胎耐久相对更好的优势也就出来了。
而且根据马库斯刚才在TR中所说的，赛道温度现在已经上来了，再用软胎不排除会出现锁死的情况，这也是为什么刘鸿宇选择换上中性胎而不是选择用软胎跑完比赛。
“差不多清理完了，准备恢复比赛。”第49圈，马库斯说道。
让被套圈车解套回到队尾后，安全车顶灯熄灭。比赛准备在第50圈重启。与此同时刘鸿宇已经开始疯狂画龙提升轮胎温度了，前方的Kimi则还是用着他那独特的暖胎方式——不暖胎
Kimi压车之后在发车直道上突然加速，刘鸿宇和维斯塔潘赶紧跟上。但Kimi的软胎升温更快的优势摆在那里，二人也只能维持在他一两秒以内。
此时刘鸿宇是最不利的，维斯塔潘可以轻松吸尾流后对他形成攻击，但他可就挡不住这茬了。只能慢慢跟下去等Kimi的轮胎开始磨损。
第58圈，比赛最后五圈开始。刘鸿宇在发车直道前故意放维斯塔潘通过DRS检测点，然后发车直道上打开DRS直接强超了过去。接着直接开始全力推进去追前方的Kimi了。
第60圈，刘鸿宇已经追进Kimi的DRS区内了，毕竟Kimi运气有点差，这套软胎磨损的速度偏快。
第62
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