第1647章【助力新能源车市场渗透率翻倍式暴增】
第1647章【助力新能源车市场渗透率翻倍式暴增】 (第2/3页)
不过星宇科技没有在这个时候公布消息，原因是给通泰Max让热度，提携小弟，不跟小弟抢流量。
同样是百万级的销量，但毫无疑问星宇科技四大车系的百万级销量的含金量更高，无论从哪个方面来说都是。
因为星宇科技四大车系定位的是豪华品牌、高端市场，是市场的引领者，同时也是高利润。
按照目前的价格，星宇科技旗下的新能源车平均1辆车所创造的净利润，通泰Max需要卖出11辆才能与之打个平手。
星宇科技的成绩也是相当之炸裂的，高端市场豪华品牌车愣是被星宇科技干成了走量车。
今年的新能源车市场格局彻底被改写，群星系系能源车品牌直接干到了200万的量，仅靠星宇科技、通泰汽车两个品牌就拿下了新能源车市场的半壁江山，并且市场份额过半，达到了55的市场份额。
而且这个比例肯定会加速扩大，还不是极限，因为通泰Max两天干到了百万级订购量还不是极限，还有巨大的增长空间。
除此之外，星宇科技总的战略规划是要在大众主流市场扶持10个品牌。
现在只有通泰汽车，另外9个品牌正在孵化酝酿当中，也许作为后来者没有通泰汽车的先发优势，没有通泰汽车这般辉煌，但另外9个品牌问世，肯定也会拿走很大一块市场份额的
。
这个战略是方鸿跟秦丰商议的结果，两人并不在乎10个品牌都能活下来，一开始的战略计划就是整10个品牌出来，让他们在大众主流市场杀穿那帮老顽固们取而代之。
而后10个小老弟最后各凭本事相互竞争，最后败者被合并，最终能够有3个品牌突出重围，这个战略计划就可以算是大获成功了。
通泰汽车虽然占据了先发优势，有着天时地利与人和，但后面9个品牌也不是说没有机会与之比个高下，因为这一次通泰汽车只是发布了一款中大型轿车，没有发布其它车型。
而星宇科技也有自己的战略，比如说SUV车型就打算给另一个品牌去做。
但不管怎样，无论这10个小弟谁能脱颖而出，都得认星宇科技大哥，星宇科技的智能驾驶系统都会延伸下去。
在这个周末双休日里，互联网上的消息都被通泰Max给刷屏，同样也通过互联网传播到了国际，
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