第99章 是我搞的他
第99章 是我搞的他 (第2/3页)
倍的发展速度，按照投资行业的估值模型来测算是能通过的，也就是说这个夸张的估值是有业绩支撑的。
再加上前段时间国内市场万里、都都和快都的接连刷屏，毫无疑问打车软件是2014年度全球科技行业最靓的仔。
连刘简妮都忍不住吐槽了一句：“当初卡兰尼克在我们面前大放厥词，说超过熊厂只是时间问题。”
“那个时候我们还觉得这家伙是不是大言不惭，现在看起来硅谷投资人真是把他捧在手心里了。”
这事儿其实跟万里出行没有太大关联，如果严格来看的话可能还未必是件坏事，因为uber的估值大增会继续提高这个行业的热度以及同行的价码。
万里出行下一轮融资的时候，参考系就是价值400亿美元而不是170亿美元的uber了。
不过林一不打算什么都不做。
“有两点是我们需要关注的，第一是uber这样的估值增长速度是否还能继续保持？”
“即使uber还有很大的业绩增长潜力，就算他六个月后规模再次翻番，但是这个市场上是否还有足够的投资人能够拿钱出来给他？”
“就算投资人对他不离不弃，风投市场的规模也是存在上限的。”
“实际上目前几乎所有的主流投资机构都已经参与了打车行业的融资军备竞赛，这还是在近年来热钱涌入的火爆行情下。”
“考虑到卡兰尼克坚持uber短期内不上市的规则，投资人的退出期限是很长的，眼下这种趋势可以维持多久呢？”
刘简妮承认林一说的事情是有道理的，但市场这种东西是很难预测的，非理性过热又不是没有发生过。
不过她没有打算自家年轻的ceo，打算让他把话说完。
“第二点，uber拿到这笔18亿美元之后，手上的现金储备将会达到一个惊人的程度，我判断他在国内市场加大投入只是时间问题。”
“uber入华之后，之前一直不温不火，但不代表卡兰尼克不重视。据说这位ceo每三个月到访一次，是除了美国本土之外最重视的市场。”
“我们不能坐等他上门，应该主动出击，灭一灭uber的气焰，省的下次见
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