第101章 我们不一样
第101章 我们不一样 (第2/3页)
热闹了，各种陈芝麻烂谷子的事情被翻出来吵上了天，关于“国内互联网行业到底有没有真正的创新”这个问题足以战个三天三夜。
所有的骂战到最后都会演变为闹剧。
林一放了这把火暂时还不知道对于uber在华的业务有没有产生影响，但是心情很是舒畅。
若非之前没有这样的契机，如果早点这么干的话，卡兰尼克也不至于大喇喇地冲过来，张口就要收购万里出行至少40%的股份。
在万里出行跟uber隔着太平洋互相吵架的时候，他的两家国内同行反应并不相同。
其中都都打车是由柳清出面评价道：
“打车行业今年得到了极大的发展，同时也受到了投资人的广泛认可。这种情况下某些友商应该更加谨言慎行，在行业内外做好表率。”
“当然，我们认为外界对于打车行业的关切是有道理的，特别是乘客的安全诉求，这也是我们都都打车的核心价值观，并且一直以来为此付出了很多努力……”
这话一时半会儿不好判断是在向着谁，或者说更像是各打五十大板，后面就熟练地替都都开始自吹自擂了。
不过相比于他们说了什么，更有意思的是他们做了什么。
万里出行发现都都打车在这段期间派出了大量的打车红包，显然是想趁着两家骂战期间能不能捡漏蚕食市场份额。
林一自然不能够让他们得逞，当即就进行了反制。
目前大家的默契还是小范围的补贴一直就没断过，各玩儿各的，但是避开大规模的补贴消耗战。
至于前不久跟林一见过面的快都打车那边，他们的反应就是没有反应，陷入了古怪的沉默。
林一暂时顾不上那边，既然是他主动挑起的这个事端，当然不会没考虑怎么解决，这个方案也经过内部讨论，得到了其他管理层的认可。
本着“能动手就不bb”的原则，万里出行没有就uber的这两桩丑闻继续吵什么架，而是干脆地拿出了自己的态度。
林一高调宣布，为了避免近期发生的实践在万里出行重演，保证公司的可持续发展，将从即日起在内部组建安全委员会与合规委员会。
安全
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