584 上沪合作事宜
584 上沪合作事宜 (第2/3页)
些小规模的企业，唯一一家规模大一点的美国3M公司，总投资额也不到千万美元。
相比于这些抠抠搜搜的欧美企业，香港那边则要大方的多，先不说陈志文这位在国内四处投资的超级富豪，就是次一等级的富豪，在国内投资也不少。
如深海市最大的玩具厂凯达品牌，在深海蛇口建厂，现如今员工接近6000人，每年创汇就高达千万美元，其他纺织行业更是在粤东省遍地开花，总的创汇规模更是破亿美元，粤东省也因为这些投资，而财政收入暴涨，外汇更是给了国家大量帮助。
其他地方，没一个不羡慕的，可羡慕也没用，人家靠香港近，地方语言又差不多，就是上沪想去抢投资，也就只能挑一些大的抢了，可也不一定抢的到，香港数量庞大的小资本都不需要粤东省去谈，直接就主动去投资了，其他地方看都不看一眼。先天性优势实在是太强了，这就如同几十年前上沪成为整个内地最大的经济体一个逻辑。
这种情况下，包括上沪在内的城市或者省份，也就只能盯着香港的顶级资本了，引进这样的投资，以质量比数量，就算比不过粤东，好歹也得吃上一口肉吧。只不过在这一块，燕京显然压住了上沪，虽然上沪也有一个大型食品工厂，可比起燕京对香港的招商引资成绩，就还是差了点。
“潘局长，随着内地改开的进一步开放政策，我也希望能够与内地进行更多的合作，上沪市作为曾经亚洲最大的城市，我也相信，它能够再次获得曾经的荣光，所以我也希望能够与上沪市达成更多的合作，一条从上沪到杭州的高速，也只会是我们之间合作的初始罢了。”陈志文笑说道。
85年之后，国内改革的速度开始急速上升，虽然在92年之前，还是会出现一定的波动，但大方向基本上是没问题的，再加上香港那边也没什么后顾之忧，目前内地的国际环境也很友好，这就非常适合自己投资。
当然，比起90年之后还是要差很多的，不过也不是没有独特的优势，在90年之后，是广义上的可以随意投资，基本上不是特殊行业，就没什么限制，可整个80年代，却有着很多独一无二的机会，类似于燕京市国贸中心、几条最繁华城市之间的高速或者优质港口，到了90年代之后，基本上大部分就再也不能有任何可以触碰的机会了，除非部分是90年代之后才开始的项目，如浦东。
目前自己也不需要做很多，抓住几个特优质的大型项目就行了，其他的，等90年代后就行了，再说到那个时候，从日本市场赚到的大量资金，也正好有了用武之地了。
“哈哈，陈生之言，真是再好不过了。”潘局长心中大喜，又问道：“那不知道这次高速的合作事宜，陈生这边，有什么想法？”
“专业方面的事情，我就不插手了，自然会有专业的人来负责。”陈志文说道：“具体的合作模式，我们可以参考之前我方与燕京市与TJ市的京津塘高速公路项目，其中有一点我这边是硬性要求，这条高速，目前根据实际需求以及资金方面的原因，可以先建双向四车道，但必须要在现在就留下未来扩张的地皮，也就是说，数百公里长的高速公路两边，都要在这次征地的时候拿下足够至少双向8车道的地皮，为未来的扩建做好准备。”
“陈生这是担心未来的拆迁成本过高？”潘局长也是聪明人，一听就明白了其中的目的。京津塘高速公路的情况，他其实也知道一些，之前有个简单了解，在得知陈志文要投资上沪高速后还专门去研究了下，不过燕京市与和黄的具体合同他就看不到了，因此不知道这个情况。毕竟他还没来得及为这件事专门去过燕京，很多事情只是看了一些资料。
“对，这也算是未雨绸缪了。”陈志文点点头说道。
京津塘高速公路正是如此操作的，建的是双向四车道，但征地留了8车道，一些特殊地方还预留了更大的面积，虽然这会对现在的投资造成更多的压
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