739 三下五除二
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比如沂水市下辖的沂平县，号称“鲁南粮仓”，但过去两年多，靠近两江省的农户，都跟着彭城、郁州的“农村供销合作社”跑了。
形成过程比较复杂，但跟“农村供销合作社”快速更新采购牌价有关，所以导致有些沂平县的乡村干部，稍微脑子活络一点的，就在隔壁省最近的“农村供销合作社”常驻自然村设立了联络点。
其实就是一包烟的事情，让当地村里的熟人定期看一看，然后打个电话就行。
这就让郁州、彭城的有些村庄，形成了跨省的农村级“期货市场”。
价格只要不是太悬殊，能卖给“沙食集团”，肯定会选择“沙食集团”。
早先合作不怎么愉快，因为“沙食集团”采购要求极为苛刻，有些觉得两江人胡扯叼的农户甚至是村干部，也停了一个季度。
之所以就停了一个季度，那是因为三个月也能出一茬别的菜，在这个过程中，本乡本土二道贩子以及“菜霸”的贪婪，再次让他们受不了。
量卖得多，钱反而少了，这账再怎么算，也不可能还只追求多卖货，“沙食集团”的要求虽然多如牛毛，可给钱是真的爽快。
最重要的一点，“沙食集团”能组织超大规模的物流车队进入沂平县。
这还又解决了沂平县另外一个痛点，早些年组织大车非常困难，因为大货车司机为了多赚钱，不装满是不走的。
可“沙洲物流”不同，因为沟通效率高，新派发的“西格尔”牌手机，甚至内置了PP聊天器，有GPRS也够用了。
所以当地有多少吨的货，基本上就是准备多少车，再者“沙洲物流”在沂平县本身就有工作站，跟“吾家农机”是同一个场地，维修保养常驻停靠都有完整的队伍。
倘若派车数量欠缺点，工作站值班的大货车，也就是出车加个班的事情。
因此围绕这个工作站，自发地形成了一个散货交易市场，没有跟“沙食集团”签合约的农户，多有直接在这里组团卖货，有些农村带头人也确实有水平，在外地的批发市场谈妥了合同，就让村里发货，直接从“沙洲物流”叫车，价格高一点，但也没有高到不能接受的地步，最重要的是，算总账，其实浮动也就一两个点。
“沙洲物流”对“漂没”查得非常严，跟车跟单工资也不低，不差那点小钱。
一趟货，顺个一吨多的蔬菜才算对得起那点奖金，脑子进水了搞这种没必要的烂活儿。
再有就是“沙洲物流”在沂水市全域招的退伍兵极多，大多都是驾驶员、跟车员、仓库装卸工、叉车工，本乡本土口音一致，聊起来也痛快，有些村干部信任“沙洲物流”的原因，往往就是跟车跟单的人是老乡，个别情况还能遇上一个村的。
说知根知底肯定谈不上，但本能地就亲近，这是不一样的。
海岱省做农副产品出口的部门，跟省府大院说找一下张浩南，不是纯粹“烧香拜佛”，有那个群众基础在。
今天张浩南叫上徐振涛、陈文林一起开会，海岱省那边沂水市农业局以及沂平县农业局的主官，其实也在。
这种行政级别跨度如此之大的小会，两江省这边已经不怎么新鲜，但在海岱省还是小规模尝试，毕竟从业务量来说，省府大院每一天的时间安排都很金贵，如果不是真到一定的重要性，委实没必要浪费省府大院的行政资源。
会议推进很快，打过招呼之后，徐振涛就作了发言，他毕竟是“现代化农业开发区”的一把手，论级别，还在陈文林之上，跟沙城副市长齐平，沂平县的县长，也就跟他一样。
“……从供需角度来看，去年海岱省八种蔬菜出口一公斤均价是一块六毛一分，跟南朝鲜、倭奴的需求量是倒挂的，不符合一般市场经济规律。要知道，海岱省去年蔬菜出口量是全国第一，但在毛利上，跟排名第四的闽越却差不多。这说明了出口商品组合，有结构性问题……”
隔着屏幕，徐振涛也不怕海岱省的同僚冲过来
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