120：五盏红灯熄灭
120：五盏红灯熄灭 (第2/3页)
追上了伊洛特！”
“轮对轮并排！T2靠着外线抽头！T3有没有超车的机会？”
周浩然说道：“估计不可能了，伊洛特在这里只要一脚晚刹车就能封死周冠宇的线路。”
而也就是周浩然话音刚落，屏幕上出现了秦淼因为线路问题挡住了伊洛特，又将周冠宇的位置给让了出来的情况。
“秦淼？！秦淼入弯的时候挡住了内线的伊洛特！”飞哥惊呼。
兵哥直接忍不住：“哈哈哈，这样一来周冠宇并没有掉太多位置，而且前两名还都是中国车手。”
而这个时候同样是满脸都写着开心与欣慰的周浩然冷不丁问了一句：“秦淼这会不会是故意给周冠宇创造的机会呢？”
还没等另外两位解说接话，周浩然就将自己这么分析的缘由讲了出来：“我看过秦淼在排位赛的录像，他在T3的时候一般走的都是外线，不会像是刚刚那样走内线去切路肩的……”
整个演播厅之中为之一静，随后三位解说就这件事的可能性分析了起来。
赛场上，帮周冠宇解围，并且确定他短时间之内都不会被伊洛特进攻之后，秦淼就开始跑自己的节奏了。
不过秦淼还是给周冠宇留了一手的，因为秦淼跑自己的节奏时并没有按照车队的安排，先全力推进拉开后车至少2秒的距离。
秦淼过了T3确定周冠宇的位置保住了之后就开始按照自己的节奏保胎。
如果周冠宇能够追上自己的节奏，那么秦淼也不介意让周冠宇跟上自己，至于周冠宇的进攻。
开玩笑呢，自己100的顶格防守能力，再加上开的还是统规车，周冠宇要是能在比赛里给秦淼超了，秦淼以后玩游戏把把手枪局给他发P250。
不过比赛之后，周冠宇不但没能超越秦淼，甚至就算秦淼用的是保胎的节奏在跑，后车的周冠宇想要跟上秦淼也得推得比较极限才行。
而周冠宇这还是在可以吸到秦淼尾流的状态下才能勉强跟上秦淼，因为秦淼的小脏套路而丢失了节奏的伊洛特虽然依旧排在第三，但是因为那次刹车，他被秦淼与周冠宇两人一起拉开了至少1.5秒的距离。
并且这个差距还在以一个肉眼可见的速度被逐渐拉大，等第一圈跑完，这个差距来到1.7秒，第二圈2.1秒，第三圈2.9秒。
基本上每圈秦淼都比伊洛特快至少0.6秒的速度。
而周冠宇也在赛会打开DRS之前被秦淼甩到了1秒开外。
并不是周冠宇不想追了，主要是他实在是追不上了。
就算他能勉强吸到秦淼的尾流，但是两人之间的差距依旧在被秦淼不断拉大。
在周冠宇的视角之中，秦淼的走线就像是被机器控制的一样，不管是刹车、入弯、切弯、出弯，每一个步骤都做得恰到好处，妙到毫巅，将赛车在尽可能小的轮胎磨损状态下推到极限。
而周冠宇驾驶的时候多多少少都会有那么一些瑕疵。
与秦淼相比可能就只是一个弯道刹车晚了一米或者早了一米，入弯的角度小了或者大了，基本上都不会对速度造成太大的影响。
但是积少成多，久而久之周冠宇就算是全力推进也追不上秦淼了。
所以在第3圈之后，周冠宇也老实了，自己开始跑自己的节奏。
然后……
秦淼和周冠宇就没镜头了。
在第七圈的时候，秦淼就拉开了周冠宇2.5秒的距离，更是拉开了伊洛特3.6秒。
因为是F2的比赛，所以导播更喜欢把镜头给更多的F2车手。
那些角度比较大的弯道出现在转播画面之中的时候，基本上就看不到秦淼的车了。
因为等F2的大部队出现在镜头之中的时候，秦淼已经跑过了这个弯，开始向着下一个弯前进了。
第八圈，秦淼刷新自己的最快单圈速度：1:17:667。
第九圈，秦淼在F2赛场上第1次对其他赛车手完成套圈，被套圈的倒霉蛋是小学生角田裕毅。
这哥们儿好像遇到了机械故障进了一次站，出来的时候就在秦淼前面不远，秦淼两圈就追上去了，随后靠着蓝旗轻松对他完成了套圈。
第十一圈，英国车手杰克·艾特肯第1个进站换上了硬胎。
此时距离比赛结束还有29圈。
同时
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