152：梅奔66号连接（6K，加更21/27）
152：梅奔66号连接（6K，加更21/27） (第2/3页)
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这是颗红色的头盔，就是五星红旗的那种红色，但是考虑到了国内的国旗法，而秦淼的头盔上会出现秦淼个人赞助商的广告和梅奔赞助商的广告，所以并没有将国旗做成彩绘印上去，只是采用了国旗的颜色以及五条黄色的拉花。
头盔的额头位置有一个梅奔的车标占据了最正中心的位置，表明了戴着这个头盔的车手的身份。
抱起头盔看了看，说实话，设计得真的很好，秦淼很喜欢。
而不仅是赛车服，这个头盔也是梅奔提前给秦淼准备好的。
而秦淼拿着自己的头盔仔细观摩的时候，托托穿着梅奔的白色队服也走了进来。
“准备好了吗？”
秦淼转身：
“好了。”
而托托看到了穿着梅奔赛车服的秦淼之后眼前一亮。
秦淼本身的长相只能算是一般，不过随着时间的推移，以及秋萌有意的培养，这会儿的秦淼在长相上可以称得上是有些小帅。
再加上刻意做出来的发型，以及秦淼这段时间在自身气质上的变化，整个人都显得神采飞扬，十分自信。
穿上了梅奔的赛车服之后，秦淼整个人的精气神又有了一定的飞跃，在现在的托托看来，秦淼现在真的很帅。
“既然准备好了就走吧，是时候亮相了。”
点了点头，拎着头盔跟上了托托的步伐，两人一前一后向着媒体会面厅走去。
而梅奔的营销总监见到两人过来之后对他们笑着点了点头，随后先推门走了出去，开始给现场预热。
“紧张吗？”
等待现场预热的这段时间，托托转头问秦淼。
听着门后面传来的嗡嗡声，秦淼下意识地就在自己的赛车服上擦了擦自己手心这段时间不知道是因为紧张还是衣服太热冒出来的汗。
“稍微有一点。”
托托宽慰道：
“这其实和你每一场比赛结束之后的采访环节差不多，想说什么就说什么，如果想不到的话，我们也会帮你兜底。”
说着托托给秦淼递过来了一个半透明的无线耳机。
……
随着发布会大厅之中传来的掌声，门口传来了声音：“请大家热烈欢迎秦淼，托托！
“走吧。”
在托托的招呼声之中，秦淼和托托两人一前一后地走出了幕后，来到了台前。
秦淼抱着头盔出现的瞬间，所有记者的镜头就对准了秦淼和托托两人，虽然没有闪光灯，但是快门声自从他们俩出来之后就没有停下来过。
而更多的镜头还是对准了秦淼这个在法拉利青训崭露头角，最后兜兜转转之下又加入了梅奔的F2总冠军。
说来也有意思，到现在为止，从法拉利青训出来的天才车手也只有勒克莱尔一人在为法拉利F1车队效力。
其他的法拉利在围场的其他车队买来的即战力……
等秦淼和托托在掌声之中落座之后，托托做了一个简单的开场，随后就对着所有记者宣布了秦淼的加盟，并且现场将合同生效。
之后就是合影，将秦淼自己选定的66号车手号码贴在了秦淼的头盔和赛车服上。
66号这个号码没什么特别的含义，纯粹是秦淼这个游戏玩家在其他人打得好的情况下都会来一句6。
所以秦淼就选了个66号。
值得一提的是，现在梅奔的三位车手的车手号码分别是44、66、77。
随后就是记者们最喜欢的提问环节了。
“秦淼先生，刚刚从F2毕业就能够进入梅奔这样的车队会不会给你造成压力呢？毕竟以梅赛德斯的实力来说，他们在21赛季的最终目标是车队与车手的双料冠军。”
“我非常荣幸能够加入梅赛德斯车队。当然，加入梅赛德斯车队会不可避免地给我带来一些压力，这是一支非常成功的车队，他们在过去几个赛季中一直都是最好的。但我相信自己的能力，并且我知道车队会给我提供最好的支持和资源，以便我在赛场上发挥出我的全部实力。我的目标是为车队赢得尽可能多的胜利，并为实现车队和车手的双料冠军作出贡献。”
“秦，现在有人将你与维斯塔潘作比较，并且在争论你是否有与维斯塔潘相同的天赋，对此，你有什么想说的吗？”
“我认为每个人都是独一无二的，无法与他人完全相同。虽然维斯塔潘是一位非常出色的车手，但我相信我也有我的独特之处和天赋。我会继续努力发掘自己的潜力，并不断提升自己的能力。最终，我相信我的成就也将会是独一无二的，无法与他人相比较。”
……
从秦淼的回答就可以看得出，秦淼的回答都有人在背后指点，基本上就是在读外交辞令一般的官方回答。
但发布会嘛，说的基本上都是这些车轱辘话。
秦淼尽管现在加入了梅奔，在F2有很不错的成绩，但是他在F1这个围场之中依然是一个无名小卒，知道他的人有，但终归还是少数。
所以这种露脸的时候还是不要整什么幺蛾子，保持低调，完成车队交代的任务才是最重要的。
半个小时之后，秦淼与梅奔的工作结束，记者们也获得了自己需要的素材以及佣金，大家皆大欢喜，大家都有光明的未来。
结束了发布会之后，秦淼赶忙脱掉了自己的赛车服。
不可否认，这套衣服确实很合身，但是为了隔热和防火，这套衣服不怎么透气，穿久了是真的热。
再加上开发布会的这段时间全程都是暖气供应，秦淼背后被热得全都是汗，也不是不能理解。
会议结束之后，秦淼带着秋萌去了自己的办公室，休息了一会儿之后就被托托带着去认识了以后需要一起共事的车队成员。
今天是秦淼和梅奔的签约仪式，正好也是元旦假期的前一天，不论是梅奔的高层还是车队的技师，今天都在车队内，正好就可以见一面。
F1车队与F2车队不同，光是车队的换胎工数量翻了好几倍。
F2的换胎组也就七个人，而F1的换胎一共有二十一人，是F2的足足三倍。
其中包括四个风炮手，八个取轮胎的，两个稳定车身的，四个千斤顶技师（两个正常工作两个后补），一个信号员还有两个临时调整赛车前翼角度的工
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