261：防守大闸，启动！（免费4/5）
261：防守大闸，启动！（免费4/5） (第3/3页)
己面前的笔记本电脑上的实时轮胎数据，作为秦淼的车迷之一，昨天排位赛结束了之后周浩然就知道了秦淼还有几套轮胎的储备，所以飞哥问了之后他直接就解释道：“秦淼现在还有一套新的红胎，梅奔这边应该是准备让秦淼黄红一停，等秦淼进站换胎的时候后方的加斯利与秦淼之间的差距应该已经在20秒以上了，到时候轻载油状态下的秦淼用软胎是有追上汉密尔顿和维斯塔潘的可能性的。”
“没错，而且以秦淼在攻防两端所展现出来的实力来说，最后阶段的秦淼绝杀这两人夺冠也不是没有可能。”兵哥最后插了一句嘴。
第20圈，梅奔的好消息来了。
前方两位车手的软胎开始衰竭，速度明显减慢，根据导播给出的数据，前方两位车手软胎的轮胎余量平均只剩30%。
而后方的秦淼轮胎磨损才刚刚过55%，并且随着前方两位车手的轮胎开始退化，秦淼从第18圈开始，每圈都比他前方的两位车手快了，并且随着在赛道上跑的圈速越来越多，这个追击的速度是越来越快。
“好啊！秦淼的速度提上来了！”飞哥振臂高呼。
第21圈，梅奔车队将轮胎已经开始退化的汉密尔顿给叫了回去，准备让汉密尔顿进站尝试under cut维斯塔潘。
汉密尔顿换上中性胎出来之后落在秦淼身后15秒的地方。
而红牛这边，维斯塔潘自然是以不变应万变，既然你汉密尔顿进站了，那我也跟着你进站。
至于秦淼？
现在维斯塔潘与秦淼之间的差距是10秒钟，维斯塔潘进站之后会落在秦淼身后10秒左右的地方。
只要秦淼不是真的放弃追逐冠军了，直接来一波减速阻挡维斯塔潘，维斯塔潘就至少有10秒的干净空气。
而维斯塔潘靠着这10秒的干净空气追上秦淼的时候，秦淼的轮胎也退化得差不多了，最多阻挡维斯塔潘三圈就得进站了。
所以红牛这个时候的进站压力不大。