第317章 汽车风洞实验室，不能少
第317章 汽车风洞实验室，不能少 (第2/3页)
“设计师在设计汽车外观时，不知道空空气会对车身产生多大的阻力，这时候就需要进行风洞试验了。”
“一辆汽车，特别是跑车和赛车在研发的过程中，需要经过无数次的风洞测试。”
“结合这些测试，可以改进一些空的空气动力学套件，使汽车在高速行驶时更加稳定，提高极限速度。”
“可以说，汽车风洞作为研究汽车空气动力学的一种大型装置，几乎每一辆汽车在设计阶段，都要在风洞中经过反复测试和外形的优化。”
“而为顶级超跑提供测试的风洞本身，往往也包含着尖端科技，且造价昂贵，可以说是‘风洞一响，黄金万两’。”
“过往华夏的汽车造型，基本上走的都是借鉴国际汽车巨头成熟车型的道路。”
“这种情况下，做不做风洞试验，意义就不是那么的大了。”
“但是这种捷径，注定不可能一直走下去的。”
“不说星辰汽车现在都是走的独立自主设计的道路，以后比亚迪也好，羊城汽车也好，其他的车企也好，肯定都是会走上自主研发的道路。”
“那个时候，对汽车风洞的需求就更大了。”
“除此之外，轨道交通和无人机设计等行业，对风洞其实也是有需求的。”
“岭南省现在一个风洞试验设备也没有，对相关行业的发展来说是很不利的。”
“通过建造‘技术领先、功能完善’的汽车风洞试验室，搭建完整的汽车空气动力学和热力学试验评价和技术研发标准体系，建立与时俱进、创新发展的运营服务和交流合作模式，这对羊城市乃至岭南省都有很强的示范意义。”
要说服刘天武帮忙牵头去搞汽车风洞，自然是要把它的重要性给说明清楚。
果然，听完曹阳的话之后，刘天武的兴趣高了不少。
“这么一个汽车风洞，大概需要花费多少钱？”
“我估摸着可能需要四五个亿左右才行。”
“啊？这么贵？”
刘天武原本以为有个几千万投资就可以了。
毕竟只是一个风洞实验室，听起来好像就是能够给汽车吹风就行了。
没想到居然要几个亿。
这可是2005年呀。
花费几个亿就修建一座实验室，难怪曹阳要找他出面去组建。
就连南山集团也吃不消这样子的烧钱方法。
“领导，是这样的。”
“汽车风洞需要模拟各种环境下的测试情况。”
“举几个例子，可能就比较好理解为什么汽车风洞的投资那么大了。”
“第一，风洞如何去创造各种天气条件满足车辆测试需要呢？”
“风洞的温度模拟范围一般需要达到-40℃—60℃。”
“为实现低温，风洞中需要采用二次制冷系统，让载冷剂通过盘管在风洞流道中进行热交换。”
“而高温的实现，则是通过锅炉加热获取热量，尽量在节约能源的同时，精准控制温度。”
要让人花钱，肯定是要把花钱的原因说的明明白白。
要不然刘天武也不敢轻易的把这个项目往上推动。
这么大的投资项目，显然不是区里面能够直接搞定，至少也要到羊城市这个级别。
甚至提升到整个岭南省。
“第二，为了在风洞中实现阳光模拟，风洞测试段的顶部需要考虑配置一套全光谱的阳光模拟系统。”
“这套系统上面，每个灯源都有独立的电源和控制系统，以实现光照的精准控制。”
“同时，在每个独立灯源上需要考虑集成网状挡板和遮光挡板，用于模拟车辆在乌云条件下低照射强度环境和通过隧道时的无照射环境。”
“第三，汽车风洞最好还要能‘下雨’。”
“为了在风洞中实现降雨模拟，需要考虑在风洞的喷口安装喷枪。”
“根据不同雨量大小设定，喷枪会喷出相应大小的雨滴，雨滴随喷口气流吹向测试车辆从而形成降雨，小雨、中雨、暴雨等不同级别的真实降雨都可模拟。”
“除此之外，下雪等环境，也是需要去考虑模拟。”
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