第73章 测试
第73章 测试 (第1/3页)
本身，这两架飞机已经经过了数次地面飞行实验，所以这一次飞机的地面滑行测试就要简单得多了，最重要的是测试在地面滑行过程中，这架飞机发动机运转是否正常，最重要的是对进气道的各种参数进行测试，当然还有飞机滑行过程中的姿态也要测试是否正常，当满足了这些首飞起的条件后，就可以择日首飞了。
当然现在这日子也没得择了，因为这里是种花家最大也是最全面的试飞场地，很多飞机都在这里试飞，所以日程安排的相当的紧张。
之所以能这么快的安排，这也和姜言旗下的实验室有很大的区别，要知道，现在姜言在魔都分实验室里面可是承担了很多研究所大部分实验任务，而且还是由心意飞机公司支付费用。
这欠的人情始终要还的。
之所以安排军用和民用同时飞行，是因为两个飞机归根结底同根同源，就是想看一下两者的差别。
吴工带着一行人来到临时总装车间，看着这一架和波音737外形差不多的飞机，吴老很激动，无论看过多少次，总是感觉，自己生产的这一架飞机很漂亮。
“不错，不错，咱们终于要试飞了，这是咱们种花家第一架干线飞机。是咱们航空工业的一大步。”
民用飞机分为支线飞机和干线飞机。
支线飞机通常是指100座以下的小型旅客机，主要用于大城市和中小城市之间的旅客运输。它们的设计座位数通常在35到100座之间，适用于短距离、小城市的航线，飞行经济性较高。支线飞机主要用于短距离航线，具有经济性，适合用于连接偏远地区。
干线飞机则是相对于支线飞机而言的，通常指的是乘客座位量在100座级别以上的飞机，用于主要城市尤其是大都市和国际航班的主要航线。干线飞机载客量大、速度快、航程大，适用于城市之间的长途飞行。干线飞机大多是中远程的高亚音速喷气式飞机。
这一架新的运十飞机，为150座的飞机，属于正经的干线客机，主要是之前姜言重点强调了舒适型，所以哪怕是经济舱的座椅间距都比波音
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