第三百零九章 安全性
第三百零九章 安全性 (第2/3页)
成后，应该是可以做到这一点的。”
“以前瓜达尔缺乏的就是贸易和货运量，因为瓜达尔没有和外部联通的重要陆地交通。”
“我们和卡拉特汗国之间的道路，也根本就是一条土路。”
“可是看帝国对中亚公路的规划，这条公路如果建成后，瓜达尔不仅能打通和卡拉特汗国的全面联系，并且和内陆的阿富汗，苏联对接起来。”
“别说苏联，就是能让阿富汗的一些货物选择从瓜达尔港出口，也足以带动瓜达尔港的大发展了。”
阿富汗贫穷这一点没有问题，但是阿富汗这个国家可不算小，其总面积超过六十万平方公里，人口也有至少七百多万。
同时阿富汗本身是有许多资源的，尤其是黄金，白银和珠宝。
塔纳尔中校说：“阿富汗作为一个内陆国，它的体量还是很可观的，虽然近代以来，阿富汗经常被英国和沙俄洗劫，但是它背后的财富也不容小觑。”
“最重要的一点是阿富汗本身没有出海口，所以等到中亚公路建成后，瓜达尔就会自然而然的成为阿富汗对外贸易的重要通道。”
“如果帝国的商人能够把握好机遇，手段高，肯定有一批人能够发家致富。”
蒙特勒上校对此也表示认同：“阿富汗本身代表着一个人口数百万的市场，资源也相对比较丰富，也有一些特有的物产，尤其是阿富汗的干果就很不错。”
“再加上整个中亚，这就是一个约两千万人口的大市场了，前提是苏联能放开中亚和我们的贸易。”
塔纳尔中校对于苏联方面并不是很看好。
他摇摇头对蒙特勒上校说：“想让苏联放开中亚和我们的贸易，恐怕是很难的。”
“说句实话，苏联能够同意和帝国共同建设中亚公路，这就已经让我感到十分惊讶了。”
“想让苏联进一步和帝国扩大贸易，我认为有些痴人说梦。”
中亚公路的总体规划，瓜达尔港的东非官兵们并不一无所知，但是正因为了解这条公路会经过苏联控制的中亚境内，这才是他们很难想象的。
蒙特勒上校说道：“帝国和苏联在这方面的合作，更多的可能是苏联方面对帝国的妥协。”
“现在苏联在欧洲面临着极大的压力，尤其是德国，这就让苏联不得不对帝国做出更多的让步。”
“否则的话，别说同意中亚公路的建设，恐怕就是阿富汗地区他们也不会轻易让帝国插手。”
“至于中亚地区的贸易活动，我也认为苏联不可能完全放开，但是等到中亚公路开通后，或许会出现一些变化。”
蒙特勒上校内心想到，等到中亚公路通车，届时苏联再怎么限制，这条公路也不可能完全用不上。
毕竟苏联的中亚地区，那也是苏联的领土，而中亚地区的经济想要更好的发展，瓜达尔港就是一个很好的选择，方便加强苏联的贸易进出口。
他接着说道：“只要我们两国没有完全翻脸，中亚公路的前景就一直存在。”
“除非苏联完全限制他们中亚领土的发展，但苏联政府应该不至于这么短视。”
塔纳尔中校这时说道：“那可未必，约瑟夫这个领导人对中亚的统治手段还是很强硬的，对于斯拉夫人来说，中亚地区就是异族生活的土地，更别说中亚的宗教受到了阿拉伯的深度影响。”
蒙特勒上校反驳着说：“你的这个想法就太片面了，苏联和沙俄说到底还是不一样的。”
“沙俄的统治更加血腥，尤其是对异族，但是苏联对异族的态度更加偏向于改造和同化，而不是一刀切。”
“其实苏联的做法，从一个国家的角度客观来说并没有什么不对。”
“但是中亚地区的宗教和民族势力显然不会老老实实的接受苏联的改造，因此，苏联政府必然会和他们发生激烈的碰撞。”
“可是中亚地区再怎么落后和腐朽，也是存在进步力量的，否则的话这些地区也很难以加盟国的形式加入苏联。”
“因此，苏联对中亚地区的强力统治是必然，可是苏联对当地发展不仅不会限制，反而会有较大的投入，这和沙俄有着本质上的区别。”
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